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06.07.2009, 20:18 #11
Schreib uns doch mal bitte die Fahrgestellnummer
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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06.07.2009, 20:25 #12
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Also die Nummer aus dem Schein ist wie folgt:
6424508R80RT Typ 247
ist das die richtige....
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06.07.2009, 20:26 #13
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Ein Fehler von mir 'EZ ist 12.04.1984
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06.07.2009, 20:34 #14
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so nuuu der Schein
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06.07.2009, 20:39 #15
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Hallo,
wenn meine Unterlagen nicht lügen sollte das dann laut der Nummer eine R80 RT sein und 1983 produziert worden sein.
Bei dem Modell sollte der HBZ aber an der rechten Amatur sein und nicht unter dem Tank und hat auch nichts mit /7 zu tun! /7 wurden die meisten zwischen 1976 und 1978 produziert und wenige wohl 1979 und 1980.
LG
MIchael
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06.07.2009, 20:45 #16
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Was für eine Nummer steht den neben dem Öleinfullstuzen?
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06.07.2009, 20:48 #17
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also ich glaube euch eine Fehlinfo gegeben zu haben also der Verteiler sitzt unter dem Tank wo die zwei Bremsleitungen an die Räder abgehen eine geht nach oben weg der Behälter für die Bremsfl. sitzt am Lenker hilft das weiter (leider habe ich seh sehr wenig Ahnung von der Materie)
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06.07.2009, 20:49 #18
Ihr seid alle aufm Holzweg.
Im Schein steht: BMW 247 - das is ne alte zwohundertfuffziger!Es gibt für jede gute Lösung ein Problem.
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06.07.2009, 20:49 #19
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Hallo Zusammen,
der HBZ gehört bei dem Baujahr an den Lenker. Von dort geht es aber unter den Tank und per Verteiler an die Zangen. Meine CS hat da einen Aluverteiler mit einer Schlauchschelle montiert. Darauf sitzt auch direkt das Zündmodul der kontaktlosen Zündung.
Gruß Werner
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06.07.2009, 20:54 #20
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Also war nochmal draussen neben dem Öleinfüllst. steht keine Nummer aber auf dem Typschild am Rahmen steht R80RT Typ 247 und oben drüber ein Orginalaufkleber steht groß drauf R80/7 E1 und ne Nummer
Sammelthema: 2V Gespann-Treibgut...
28.04.2024, 18:20 in Gespanntechnik