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Thema: Schmierung Schalthebel
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08.09.2018, 23:55 #1
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Schmierung Schalthebel
Hallo zusammen,
da die R100 GS gerade ziemlich weit zerlegt ist und sich der Zusammenbau
noch hinzieht, hab ich mal den noch verbliebenen Rest betrachtet.
Der Schalthebel sitzt auf einer Schraube und Lagerbuchse, die in den Rahmen geschraubt wird.
Schmiermöglichkeiten sind da nicht vorgesehen. Macht das Sinn, ein Stück Rohr anzuschweißen,
M6 Gewinde zu schneiden und einen Schmiernippel zu setzen?
Stichwort: Schwingachse wöchentlich abschmieren...
Gruß, Ulli
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09.09.2018, 06:38 #2
AW: Schmierung Schalthebel
Hallo Ulli
Die Lagerbuchse ist auf beiden Seiten mit einem O Ring abgedichtet und geschützt.
Ist eine Arbeit von wenigen Minuten den Hebel abbauen reinigen und fetten. Das sollte dann auch wieder für längere Zeit reichen.
Ob sich da der Aufwand lohnt hier einen Nippel einzubauen?
Ebenso die Kugelgelenke der Schaltstange reinigen,fetten und gegebenenfalls die zugehörenden Abdichtungen erneuern. Diese sind meist verschlissen und Feuchtigkeit bzw. Schmutz tritt dann an dieser Stelle ein.Viele Grüße Fritz
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09.09.2018, 07:15 #3
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AW: Schmierung Schalthebel
Guten Morgen Ulli,
wenn Schmiernippel, bitte erst das Gewinde / die Steigung des selbigen messen.
Da gibt es eine Vielzahl von.
Bahnhöfliche Grüße vom Tom.
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09.09.2018, 09:01 #4
AW: Schmierung Schalthebel
Bei der GS sollte man auch darüber nachdenken einen Rollenschalthebel zu verbauen - wenn man schon dabei ist.
Beste Grüße
Hans
R 80 Bj. 04/86 mit Siebenrock-Power-Kit für heiße Tage
R 100 RT Classic BJ. 11/95 für Frühling und Herbst
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09.09.2018, 14:38 #5
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09.09.2018, 16:50 #6
AW: Schmierung Schalthebel
Dann könnten sie sich aber bis Montag wieder erholen....
Der Irrtum wird nicht zur Wahrheit weil er sich ausbreitet und Anklang findet.
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09.09.2018, 19:39 #7
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09.09.2018, 19:43 #8
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AW: Schmierung Schalthebel
Der Einbau eines Schmiernippels an dieser Stelle ist wirklich unnötig. Der Hebel ist ratzfatz abgebaut und mit frischem Fett wieder aufgesteckt.
Bei meinem Gespann habe ich die Kugelköpchen des Gestänges erstmals bei etwa 150.000 km nachgefettet. Die Kugelköpfe sind annähernd spielfrei.
Bei der Strichfünf benutze ich übrigens den orig. vorhandenen Schmiernippel am Fußbremshebel nicht, sondern baue gelegentlich den Hebel ab, säubere alles, tue frisch Fett drauf und montiere wieder alles...
Aber ein Schmiernippel sieht halt so wunderbar "oldschool" aus.
Jan
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10.09.2018, 04:51 #9
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10.09.2018, 07:31 #10
Felgenwahl 1. Serie /5
25.04.2024, 21:40 in Mechanik