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  1. #11
    Avatar von Blue QQ
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    AW: Kann das die SH Zündung sein?

    Was nun? Ganz einfach: Ölkühler demontieren, Dackel abmachen, schwarzes Kabel demontieren. Spazieren fahren.
    Dann mache ich Meldung. Und was mache ich wenn es die Hallgeberanlage ist?
    Manfred
    Wer murkst hat mehr vom Leben

  2. #12
    Avatar von Kairei
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    AW: Kann das die SH Zündung sein?

    Hallo Manfred,

    Du kannst auch erst mal die Zuendkabel und Stecker überprüfen.
    Die sind bei so was auch verdächtig (sagt die Zündgeschirr-Wartungsschlampe .)

    Gruß

    Kai
    G/S Treiber,
    verflossene Liebschaften: RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XVZ 550, Yamaha TR1, BMW R80/7

  3. #13
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Kann das die SH Zündung sein?

    Zitat Zitat von Blue QQ Beitrag anzeigen
    Was nun? Ganz einfach: Ölkühler demontieren, Dackel abmachen, schwarzes Kabel demontieren. Spazieren fahren.
    Machs Dir einfach und ziehe den Stecker vom Regler ab, dann muss der Ölkühler nicht ab. Hat den selben Effekt.
    Grüße,
    Detlev

    „Je älter wir werden, desto schneller waren wir früher.“

    "Langeweile ist nicht Mangel an Ereignis, sondern Mangel an Interesse"

  4. #14
    Admin Avatar von Schiller
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    AW: Kann das die SH Zündung sein?

    Der SH hat doch zwei Geber. Nur bei dem einen (induktiv) findet sich der Hinweis auf das Magnetfeld, soweit ich das gelesen habe.
    In heiklen Situationen hilft die Sicherheitsagentur SB Jagellovsk.

  5. #15
    Avatar von Blue QQ
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    AW: Kann das die SH Zündung sein?

    Machs Dir einfach und ziehe den Stecker vom Regler ab, dann muss der Ölkühler nicht ab. Hat den selben Effekt.
    Geht nicht. Habe die Einheit Regler /Diodenplatte im Motor verbaut. (Fernreiseteile). Muss also alles abbauen.


    Der SH hat doch zwei Geber. Nur bei dem einen (induktiv) findet sich der Hinweis auf das Magnetfeld, soweit ich das gelesen habe.
    Habe nur Hallgeber bei SH gefunden.

    Manfred
    Wer murkst hat mehr vom Leben

  6. #16
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Kann das die SH Zündung sein?

    Zitat Zitat von Blue QQ Beitrag anzeigen
    Geht nicht. Habe die Einheit Regler /Diodenplatte im Motor verbaut. (Fernreiseteile). Muss also alles abbauen.
    Manchmal ist es gar nicht so schlecht, durchaus zuverlässige Originalteile drin zu lassen...
    Grüße,
    Detlev

    „Je älter wir werden, desto schneller waren wir früher.“

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  7. #17
    Avatar von MKM900
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    AW: Kann das die SH Zündung sein?

    Zitat Zitat von detlev Beitrag anzeigen
    Manchmal ist es gar nicht so schlecht, durchaus zuverlässige Originalteile drin zu lassen...

    Detlev,
    dein Einverständnis vorausgesetzt, möchte ich mir dieses Zitat abspeichern
    und wöchentlich so drei bis hundertsiebenundzwanzig Mal bringen. Ich denke dir glaubt man hier mehr.
    Gruß RaineR

  8. #18
    Avatar von Luggi
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    AW: Kann das die SH Zündung sein?

    Zitat Zitat von Blue QQ Beitrag anzeigen
    Geht nicht. Habe die Einheit Regler /Diodenplatte im Motor verbaut. (Fernreiseteile). Muss also alles abbauen.




    Habe nur Hallgeber bei SH gefunden.

    Manfred
    Manchmal legt man sich selbst ein Ei.


    Freundlicher Gruß

    Matthias

    Glückswachstumsgebiet

  9. #19
    Hallgebender Avatar von northpower
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    AW: Kann das die SH Zündung sein?

    Zitat Zitat von detlev Beitrag anzeigen
    Manchmal ist es gar nicht so schlecht, durchaus zuverlässige Originalteile drin zu lassen...
    Meine Rede
    nordische Grüße, Achim


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  10. #20
    Admin Avatar von Schiller
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    AW: Kann das die SH Zündung sein?

    Zitat Zitat von Blue QQ Beitrag anzeigen
    Habe nur Hallgeber bei SH gefunden.

    Manfred
    Anscheinend nicht mehr im Programm. Aber hier steht eindeutig im oberen Drittel "Hall-Sensor mit Rotor Magnetfeld unabhängig":

    https://www.silent-hektik.de/BMW_Z1.htm

    Aber hier sieht man im Downloadbereich noch beide und da findet man den Hinweis aufs Magnetfeld nur bei Induktivgeber. Ich glaube aber auch, dass bei alten Dokumentationen was falsch oder missverständlich beschrieben war. Ich habe das mal mit dem Kompass ausprobiert. Bei mir ist der Rotor "falschrum" gepolt, hat aber keinen Einfluss, weil ich den Hall-Sensor in der GS (gehabt) habe.

    https://www.silent-hektik.de/Zub_DL01.htm
    In heiklen Situationen hilft die Sicherheitsagentur SB Jagellovsk.

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