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Thema: Motorölwechsel
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13.09.2018, 17:19 #21
AW: Motorölwechsel
Den Ölfilter nicht in die Dusche einbauen
Beste Grüße
Hans
R 80 Bj. 04/86 mit Siebenrock-Power-Kit für heiße Tage
R 100 RT Classic BJ. 11/95 für Frühling und Herbst
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13.09.2018, 17:26 #22
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13.09.2018, 17:28 #23
AW: Motorölwechsel
Für den TE: Wie schon mehrfach gesagt, ist die Reihenfolge des Ausbaus bei den 2V-Kühen nicht kritisch.
Bei /7 und später ist aber der korrekte Einbau des Ölfilters, genauer des Ölfilterdeckels, im wahrsten Sinne des Wortes überlebenswichtig. Lies dir unbedingt die Informationen zum richtigen Ausdistanzieren des großen O-Rings durch. Den Link hab ich in mindestens einem Posting (hg_filder?) gesehen.
Aber keine Panik. Wenn man auf dieses Detail achtet, ist der Rest kein Hexenwerk.
Viele Erfolg und viele Grüße
Stefan
PS:
Nennt man das dann nicht Ölabscheider?Viele Grüße
Stefan
Die blaue Q:
R75/6 (1976) mit
Doppelscheibenbremse
und S-CockpitStreckensperrungen betreffen uns alle!
Hilf mit und werde BVDM-Mitglied!
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13.09.2018, 17:32 #24
AW: Motorölwechsel
Hallo Albrecht,
Wenn Du alles eingebaut, gefüllt und geduscht hast dann Rat ich Dir folgendes ;
Zündkerzen rausdrehen, in die Stecker stecken und dann mal den Motor mit dem Anlasser drehen lassen bis der Öldruck da ist.
Erst wenn das ok ist reindrehen und starten.
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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13.09.2018, 18:27 #25
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13.09.2018, 18:35 #26
- Registriert seit
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AW: Motorölwechsel
In der Dusche mit den zündenden Zündkerzen in den Händen?
Masse Duschwanne mit Masse Motor herstellen!
Wichtich!
Dann paßts bestimmt.
Oddr?
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13.09.2018, 19:00 #27
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13.09.2018, 19:05 #28
AW: Motorölwechsel
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13.09.2018, 19:11 #29
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13.09.2018, 19:34 #30
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