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  1. #21
    Avatar von Vix_Noelopan
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    AW: Stössel Wank vs. Original

    Hallo,

    bei meiner R 100 RT, Bj. '95, sahen die Stößel ähnlich aus, als ich sie zum Tausch der Nockenwelle gegen die des BB-Kits entfernen musste. Da ich die NW nicht so ohne Weiters in den Ölpumpenrotor eingefädelt bekam, musste ich notgedrungen Kupplung und Pumpe demontieren. Ich fand zum Glück keine Spuren von Splittern in ihr. Pig had, würde ich (bzw. würde Loddarmaddäus) sagen.

    Andere haben jedoch andere Erfahrungen! Ich würde deshalb auf jeden Fall nachsehen, denn ungünstigerweise liegt der Filter im Ölkreislauf nach der Pumpe, nicht davor.

    Beste Grüße, Uwe
    Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.

  2. #22
    Avatar von BoxerMarkus
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    AW: Stössel Wank vs. Original

    Muss das Thema noch einmal aufgreifen.

    Wie groß ist den der Gewichtsunterschied zum Original ?
    Oder was wiegt der Wank Stößel ?
    Gruß BoxerMarkus

  3. #23
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Stössel Wank vs. Original

    Hallo Markus

    Ich habe damals bei meinem Umbau 61 g beim Serien und 39 g beim Wank Stößel gemessen.
    Viele Grüße
    Fritz







  4. #24
    Avatar von BoxerMarkus
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    309

    AW: Stössel Wank vs. Original

    Danke 😀
    Gruß BoxerMarkus

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