Stössel Wank vs. Original

[Eckhorn]

Hallo zusammen,

habe wegen Pitting an den original Stösseln (KM 35'000) Wank Stössel gekauft.

Zwei Sachen fallen auf (nebst dem geringeren Gewicht):

1. keine Schlitze
2. (interssanter) keine Bohrung da wo die Stösselstange in den Stössel greift (Pfanne?) ist beim Original eine Bohrung. Kommt da normal Öl durch die Bohrung zwischen Kugel/Pfanne? Wenn ja, wieso haben das die Wank-Stössel nicht und wie ist das gelöst?

Danke und Gruss
Bernhard

[hg_filder]

Schon mal den Ölkreislauf angeschaut?

Hans

[Eckhorn]

Hallo Hans,

das habe ich. Daraus erkenne ich aber nicht, wie das funktioniert. Gemäss Beschreibung:

"....und das Öl läuft schließlich entlang der Stößelstangen in den Schutzrohren Richtung Ölwanne zurück."

Was bedeutet das in Bezug auf meine Frage?

Gruss
Bernhard

[MM]

Das bedeutet, dass das Öl von oben kommt und so auch die Kontaktfläche Kugelkopf/Pfanne erreicht.

[Eckhorn]

Hallo Michael,

danke für deine Antwort. hatte angenommen das Öl läuft im unteren Bereich des Stösselschutzrohrs. Der Kugelkopf und die Pfanne sind aber im Zentrum. Aber man kann sich wahrscheinlich vorstellen, dass bei der Bewegung das Öl überall ist und auch dort landet.

Gruss
Bernhard

[hg_filder]

Hi,
wenn du dir den Winkel anschaust, wirst du sehen, das das Lecköl an der Stösselstange heruntertropfen muss. Das Loch ist in einer zu hohen Höhe. Vor allem ist es aber Drucklos, sprich, nimmt seinen eigenen Weg.
Hans

[Eckhorn]

Hallo Hans,

das dachte ich ja auch, wozu wurde dann die Bohrung an der Stelle angebracht?

Gruss
Bernhard

[VV 01]

Ölreservoir?

[BlaueEmma]

Mahlzeit,

ich denk mal, das ist fertigungstechnisch bedingt.
In der Mitte ist die Rotationsgeschwindigkeit 0 und da schneidet es sich, auch mit geometrisch unbestimmter Schneide, schlecht.
Und, wahrscheinlich ist das ein Zentrum, da ich mir nicht vorstellen kann, dass die Stössel mit Schlitz problemlos spitzenlos geschliffen werden können.

Gruß Holger

P.S. aber über sich über sowas Gedanken machen, also sowas.

[Alex M.]

Hallo Berhard,
Deine Stößel mit Pitting erinnern mich an meine eigenen. Die sahen ähnlich aus. Hast Du Dir die Ölpumpe mal angesehen? Meine war durch die Späne eingelaufen und brachte nicht mehr genügend Öldruck bei Standgas.

Siehe https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...eb-Nockenwelle

Gruß Alex