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Thema: Stössel Wank vs. Original
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16.09.2018, 12:33 #1
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Stössel Wank vs. Original
Hallo zusammen,
habe wegen Pitting an den original Stösseln (KM 35'000) Wank Stössel gekauft.
Zwei Sachen fallen auf (nebst dem geringeren Gewicht):
1. keine Schlitze
2. (interssanter) keine Bohrung da wo die Stösselstange in den Stössel greift (Pfanne?) ist beim Original eine Bohrung. Kommt da normal Öl durch die Bohrung zwischen Kugel/Pfanne? Wenn ja, wieso haben das die Wank-Stössel nicht und wie ist das gelöst?
Danke und Gruss
Bernhard
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16.09.2018, 13:26 #2
AW: Stössel Wank vs. Original
Schon mal den Ölkreislauf angeschaut?
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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16.09.2018, 15:26 #3
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AW: Stössel Wank vs. Original
Hallo Hans,
das habe ich. Daraus erkenne ich aber nicht, wie das funktioniert. Gemäss Beschreibung:
"....und das Öl läuft schließlich entlang der Stößelstangen in den Schutzrohren Richtung Ölwanne zurück."
Was bedeutet das in Bezug auf meine Frage?
Gruss
Bernhard
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16.09.2018, 17:07 #4
AW: Stössel Wank vs. Original
Das bedeutet, dass das Öl von oben kommt und so auch die Kontaktfläche Kugelkopf/Pfanne erreicht.
Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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16.09.2018, 18:37 #5
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AW: Stössel Wank vs. Original
Hallo Michael,
danke für deine Antwort. hatte angenommen das Öl läuft im unteren Bereich des Stösselschutzrohrs. Der Kugelkopf und die Pfanne sind aber im Zentrum. Aber man kann sich wahrscheinlich vorstellen, dass bei der Bewegung das Öl überall ist und auch dort landet.
Gruss
Bernhard
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16.09.2018, 19:05 #6
AW: Stössel Wank vs. Original
Hi,
wenn du dir den Winkel anschaust, wirst du sehen, das das Lecköl an der Stösselstange heruntertropfen muss. Das Loch ist in einer zu hohen Höhe. Vor allem ist es aber Drucklos, sprich, nimmt seinen eigenen Weg.
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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18.09.2018, 12:35 #7
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AW: Stössel Wank vs. Original
Hallo Hans,
das dachte ich ja auch, wozu wurde dann die Bohrung an der Stelle angebracht?
Gruss
Bernhard
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18.09.2018, 12:50 #8
AW: Stössel Wank vs. Original
Ölreservoir?
Der Irrtum wird nicht zur Wahrheit weil er sich ausbreitet und Anklang findet.
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Wissenschaft ist die Ermordung schöner Theorien durch hässliche Tatsachen
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http://forum.2-ventiler.de/vbgallery...alerien/VV+01/
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18.09.2018, 13:24 #9
AW: Stössel Wank vs. Original
Mahlzeit,
ich denk mal, das ist fertigungstechnisch bedingt.
In der Mitte ist die Rotationsgeschwindigkeit 0 und da schneidet es sich, auch mit geometrisch unbestimmter Schneide, schlecht.
Und, wahrscheinlich ist das ein Zentrum, da ich mir nicht vorstellen kann, dass die Stössel mit Schlitz problemlos spitzenlos geschliffen werden können.
Gruß Holger
P.S. aber über sich über sowas Gedanken machen, also sowas....wenn die Nacht am tiefsten, ist der Tag am nächsten
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18.09.2018, 14:50 #10
AW: Stössel Wank vs. Original
Hallo Berhard,
Deine Stößel mit Pitting erinnern mich an meine eigenen. Die sahen ähnlich aus. Hast Du Dir die Ölpumpe mal angesehen? Meine war durch die Späne eingelaufen und brachte nicht mehr genügend Öldruck bei Standgas.
Siehe https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...eb-Nockenwelle
Gruß AlexR80 (Fallert) Bj 1986
R80R (Siebenrock) Bj 1993
R80RT Bj 1994
R1200GS Bj 2005
R75/5 Limakontrollleuchte brennt...
24.04.2024, 22:34 in Elektrik