Wie Gabel kürzen R80 RT Monolever ?

[Bugbear]

Hi BMW-ler


Aktuell möchte ich eine R80RT Monolever von ´85 auf Scrambler umbauen.
Die 38,5er Gabel würde ich dabei gerne selbst um etwa 4 oder 5cm kürzen.
Kann mir jemand sagen, wo ich dabei genau ansetzen muss ? Welches Teil muss ich kürzen ?
Und kann ich dann die Original-Federn wieder einsetzen, oder bedarf es angepasster Federn ?
Hier mal ein Bild. Vielleicht kann mir ja einer anhand dessen einen Tipp geben:





Gruß
Tom

[jojo997]

Hallo,

die Gabel wird dabei auf einer Drehbank oben abgestochen und die identische Nut für den Sicherungsring eingedreht.
Kein Drama, aber es ist hochvergütestes Material, schon sehr hart. Besser ein Hartmetallwerkzeug einsetzen.
Einen kleinen Radius oben andrehen, sonst bekommt man die Rohre sehr schlecht in die Gabelbrücke, wie beim originalen Zustand.

Die Feder müßte man dann 1:1 kürzen, allerdings ist die letzte Wendel dann nicht mehr plan und eigentlich Murks. Man müßte eigentlich die Feder erhizen, die Wendel wieder anlegen und dann planschleifen.

Es gibt viele Firmen, die bieten den Service an, u.a. auch kürzere Federn.
z.B. Sport Evolutin in Koblenz.

Viel Spaß weiterhin
Andreas

[JIMCAT]

Dann müssen oben aber auch andere Federlager als die geschraubten rein.

[jojo997]

Nö, eigentich nicht.
Bei der abgebildeten Gabel sind meines Wissens oben keine geschraubten Federlager, nur mit Sprengring gesichert.
Auf dem Foto ist glaube ich nur die Mutter für die obere Gabelbrücke noch drauf.


Gruß Andreas

[JIMCAT]

Hallo Andreas

Schau mal im oben eingestellten Foto von Tom.
Das sind die geschraubten Federlager.

Ab 10/1985 wurde dann auf die von Dir erwähnte Ausführung umgestellt.

[jojo997]

Hallo Fritz,

sorry, du hast Recht.
Ich habe gerade einmal in das Foto gezoomt, es ist der geschraubte Kopf.
Ich dachte, er hätte nur die Mutter draufgelassen.
Bei mir mit Bj. 88 ist das alles identisch, aber nur mit Sprengring.

Daher Angabe von Baujahr immer besser.....

Gut das du aufgepasst hast....
Gruß
Andreas

[Egon]

Hallo Tom,
wundert mich, dass noch kein Hinweis gekommen ist, dass das Tieferlegen auch ohne Kürzen der Rohre geht. Wurde hier schon häufig besprochen. Man baut einfach ein Stück Rohr, Länge entsprechend der gewünschten Kürzung, zwischen den Kolben und die Feder, und fertig. Der Vorteil ist klar, Du kannst jederzeit wieder zurück, oder ein kürzeres/längeres Rohr nehmen und sparst die ganze Prozedur des Abschneidens usw.. Nachteil ist der kürzere Federweg, was aber bei solch einem Umbau sicher nicht relevant ist.
Viel Spaß weiterhin beim Umbau.

Gruß Egon

[jojo997]

Hallo Egon,

wo genau würde diese Distanzbuchse denn eingebaut?
Kannst du das anhand der Positionsnummer des Screenshots oben einmal beschreiben?

Sicherlich ist die Federkennlinie dann deutlich härter, die ist ja dann um die entsprechende Länge vorgespannt ist.

Gruß Andreas

[Egon]

Moin, zwischen 8 und 10
Wenn Du das Rohr kürzt, ohne die Feder zu kürzen, entsteht der gleiche Effekt.
Gruß Egon

[Elefantentreiber]

Wie es geht wurde ja schon geschrieben, aber für mich mach "tiefer" legen und "Scrambler" so irgendwie keinen Sinn