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  1. #11
    Avatar von ck1
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    AW: Gabelstabilisator BMW R80 G/S

    Zitat Zitat von Kairei Beitrag anzeigen
    Sei nicht so zurückhaltend Elmar!
    Ohne den Original Gabelstabi ist die G/S schlichtweg nicht fahrbar!
    (es sei denn man will immer beim Bremsen gleichzeitig abbiegen)


    Gruß

    Kai
    Kai, das passt ja garnicht in das Bild, was ich von Dir habe.

    Völlig daneben, diese Aussage !

    Der Orschinol-Stabi ist sinnlos versenktes Geld. Weil er sich selbst verzieht und dann noch plastisch verformt die Gabel verspannt.

    Ja, die Gabel ist seeehr elastisch, geht aber ohne den Stabi wenigstens wieder in ihre Ursprunglage zurück. Da die eine Scheibe genau so lau ist, brauchts da vorne garnix außer vorausschauendem Fahren.

    Wenn Bremse mit origunal Gabel aufrüsten, dann nur Doppelscheibe !

    Gruß
    Claus

  2. #12
    † 13.12.2023 Avatar von VV 01
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    AW: Gabelstabilisator BMW R80 G/S

    Die Gespannfahrer kommen mit den Eigenlenkbewegungen beim Bremsen doch auch zurecht .

    Der Irrtum wird nicht zur Wahrheit weil er sich ausbreitet und Anklang findet.
    Mahatma Ghandi

    Wissenschaft ist die Ermordung schöner Theorien durch hässliche Tatsachen
    Albert Einstein

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  3. #13
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    AW: Gabelstabilisator BMW R80 G/S

    Zitat Zitat von ck1 Beitrag anzeigen
    ...
    Der Orschinol-Stabi ist sinnlos versenktes Geld. Weil er sich selbst verzieht und dann noch plastisch verformt die Gabel verspannt...
    Warum sagst du so was nicht früher. Jetzt ist das Ding mehr als 35 Jahre dran und wahrscheinlich auch so lange schon plastisch verformt.
    Gruß RaineR

  4. #14
    Avatar von ck1
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    AW: Gabelstabilisator BMW R80 G/S

    Zitat Zitat von MKM900 Beitrag anzeigen
    Warum sagst du so was nicht früher. Jetzt ist das Ding mehr als 35 Jahre dran und wahrscheinlich auch so lange schon plastisch verformt.
    Tipp

    abbauen und weichglühen.

    Gruß
    Claus

  5. #15
    Avatar von Kairei
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    AW: Gabelstabilisator BMW R80 G/S

    Hallo Claus,

    der G/S Stabi ist von der Konstruktion her gut. Er ist in Horizontal - Bremsrichtung durch die Kanten steif, in Gabel- Vertikalrichtung kann er durch das hohe leicht gerundete U-Profil nachgeben. Dadurch verkantet er sich nicht.
    Ich hatte schon mal einen (Telefix ??) Nachrüststabi montiert, da war es gerade nicht so.
    Ich fahr meine G/S inzwischen mit 320er HE-Scheibe und kann die Möhre mit zwei- drei Fingern aufs Vorderrad stellen. Auch bei Vollbremsungen verkantet sich da gar nichts.
    Ich bin die Q Anfangs (im Neuzustand) ein paar Meter ohne Stabi gefahren. Ich persönlich fand es gruselig, sogar im Vergleich zu ner /7 mit Einzelscheibe (und die ging auch nicht gut!)
    Natürlich kann man sich daran gewöhnen, genau wie an einen krummen Rahmen oder ein Gespann (fährt sich auch ähnlich )

    Ich persönlich würde die G/S nicht mehr "ohne" fahren.

    Gruß

    Kai
    G/S Treiber,
    verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
    Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja


  6. #16
    Avatar von ck1
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    AW: Gabelstabilisator BMW R80 G/S

    Hm, völlig unterschiedliche Erfahrungen.


    Dass sich das Ding verzieht war damals bekannt.

    Ich war damlas aber jünger und hab noch mehr gemerkt !

    Gruß
    Claus

  7. #17
    Isar Rider Avatar von Karl
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    AW: Gabelstabilisator BMW R80 G/S

    Zitat Zitat von ck1 Beitrag anzeigen
    Hm, völlig unterschiedliche Erfahrungen.


    Dass sich das Ding verzieht war damals bekannt.

    Ich war damlas aber jünger und hab noch mehr gemerkt !

    Gruß
    Claus
    son Quatsch.
    ich war damals auch jünger, vielleicht sogar jünger wie Du!
    Überbewertet, wie so einiges..
    Grüße
    Karl
    Real Gents dont need to speed.

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