Mist - heute musste ich absteigen

[Karl]

Hi,
wenn dein Fuss heil ist, nix wehtut, auch Morgen nicht. Glück gehabt und Kerze anzünden.
dass das Mega-ärgerlich ist - kein Thema.
So einem Volldepp wünsch ich auch was an den Hals, aber nix gutes!
Alles Gute
Karl

[Wilhelm]

Moin,

wg. der Gabel: es ist in solchen Fällen immer sinnvoll, die Gabel auf mögliche Verspannungen zu prüfen bzw. Verspannungen zu korrigieren, indem man alle Klemmschrauben + die Radachsmutter löst, und dann nach Werksvorschrift neu anzieht.

Erst KLemmschrauben oben und Radachse festziehen, mehrfach einfedern, dann erst die Klemmung der Achse unten festziehen. Reihenfolge bei drei Gabelbrücken (3. beim Schutzblech) weiß ich jetzt nicht.

[Klaus S.]

Auch ein Krummes Rohr kann unauffällig federn und geradeausfahren.

Wenn du die Gabel nicht ausbauen willst, kannst du das auch anders prüfen.

Mach die Klemmungen der Gabelbrücken Oben und Unten auf einer Seite auf.So kannst du dass Rohr langsam mit der Hand drehen.Da merkst du schnell ob es sich gleich mäßig drehen lässt.
Wenn du das Vorderrad und den Stabi raus macht kannst du beim drehen sehen ob die Fluchtung der Achse gleich bleibt.
So kannst schauen ob ein Rohr einen abbekommen hat.

[OXY]

super, Klaus & Wilhelm, das ist ja überschaubar.
Mach ich so. Danke

[trybear]

Auch ein Krummes Rohr kann unauffällig federn und geradeausfahren.

Wenn du die Gabel nicht ausbauen willst, kannst du das auch anders prüfen.

Mach die Klemmungen der Gabelbrücken Oben und Unten auf einer Seite auf.So kannst du dass Rohr langsam mit der Hand drehen.Da merkst du schnell ob es sich gleich mäßig drehen lässt. Ohne eine Messuhr ist das wenig aussagekräftig, weil sich auch leicht verbogene Rohr ausserhalb der zul Toleranz von 0,1 mm (gemessen über die gesamte Länge, wie soll das hier gehen? ) noch drehen lassen.
Wenn du das Vorderrad und den Stabi raus macht kannst du beim drehen sehen ob die Fluchtung der Achse gleich bleibt. Dafür dass die Achse "eiert" muß das Rohr aber schon erheblich verbogen sein.
So kannst schauen ob ein Rohr einen abbekommen hat.

Oder mit sowas eingebaut messen oder messen lassen: http://www.scheibner.de/scheibner/de/160_FEIN.php

Geht latürnich auch oder besser alles ausgebaut.

Gruß

[OXY]

Alle ambulanten Prüfungen gemacht. Sieht gut aus. Morgen kommt der ausgiebige Praxis-Test.

Ich bin mal wieder froh, nen Boxer zu fahren, der sich elegant auf die Zylinder (und Fuß) legt - und nicht materialmordend auf den Lenker.

[VV 01]

Ich bin mal wieder froh, nen Boxer zu fahren, der sich elegant auf die Zylinder (und Fuß) legt - und nicht materialmordend auf den Lenker.

Anders sieht das bei höherem Tempo aus.
Da neigt die BMW dazu, auf dem Zylinder zu kreiseln, bis beide Räder in Rutschrichtung voraus plötzlich Grip bekommen.
Dann steigt die Kuh Richtung Himmel auf.
Je höher das Tempo, desto höher der Aufstieg.
Wie wir alle wissen, kommt alles wieder runter.
Mit der Aufstieg-/-Fallhöhe steigt dann auch die Verformung.

Da sieht es dann für ein flach dahinrutschendes Motorrad günstiger aus.

Gruß Ulli

[motoclub]

...

Schwamm drüber - weiter gehts.
Noch kommen ein paar schöne Mopedtage.

So schwer es manchmal fällt, aber das ist genau die richtige Haltung. Rachegelüste, Nachforschung und Anwaltsspiele versauen einem nur das Leben, und führen meistens zu nichts als Ärger und guten Geld, was dem schlechten hinterher geworfen wird.

Ich schaffe das immer öfter... aber leider nicht immer.

[der niederrheiner]

Anzeigen solltest du den vielleicht trotzdem. Fahrerflucht ist kein Kavaliersdelikt.


Stephan

[Manitoba]

Hallo,

also erst mal gute Besserung und Glückwunsch, dass es trotzallem nochmal gut abging.

Bzgl. Gabel: Was soll da schon groß sein. Wie du geschrieben hast bist du quasi im Stand umgefallen. Möchte nicht die vielen G/S zählen, die im Gelände schon bei höherer Geschwindigkeit umgefallen sind und nichts an der Gabel haben. Und das bei quasi gleicher Gabel wie in deiner S.

Das mit der Anzeige wg. Fahrerflucht bringt nichts ohne Zeugen. Da ich dienstlich sehr viel im Auto unterwegs bin, fahre ich seit einigen Jahren nur noch mit Dashcam. Wäre vielleicht auch was fur's Mopped. Dann wüßtest du jetzt vielleicht die Autonummer und dann ware eine Anzeige auch beweistechnisch eine ganz andere Sache.