Schleicher RO240,6 mit versetzten Kettenrad

[Florian]

Ihr habt recht: der Denkfehler liegt klar auf meiner Seite.
Schade, daß wir hier keinen „Schamhaft Erröten”–Smiley haben, der wäre jetzt angebracht…

Zerknirscht,
Florian

[Spineframe]

Patrick, hast du mal nachgemessen: kann es sein, daß das 180° -1,5° sind? Warum man allerdings das Rad auf den Kopf stellt wenn man sowieso eine neue Bohrung macht, erschließt sich mir nicht.

[motoclub]

Vielleicht bin ich ja blind, aber ich verstehe die ganze Aufregung nicht.
Offensichtlich hat jemand 'ungefähr' gegenüber der originalen Passfedernut eine zweite Nut gemacht.

Danach hat der ein Loch durch Kettenrad und Nockenwelle gemacht, und einen Stift eingesetzt - offensichtlich, um zu verhindern, daß man das Kettenrad mit der Passfeder in der falschen Nut einsetzt.

Einen Versatz der Steuerzeiten um anders als 360°KW=180°NW kann ich nicht erkennen, das Foto ist ein bisschen schräg aufgenommen, und selbst dann sind kleine Änderungen so eher nicht zu erkennen - oder kann das einer von Euch?

EDIT: wenn man genau hinschaut, kann man im Vergleich zum Mitnehmer der Zündbox genau erkennen, dass es einen ordentlichen Versatz gibt. Das sind sicher mehr als 1,5°! Ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil...

[northpower]

Anhand der Nut für den Zündgeber kann man das schwer vergleichen, die is ja nicht mittig.

[motoclub]

Anhand der Nut für den Zündgeber kann man das schwer vergleichen, die is ja nicht mittig.

uuups - ich muss zugeben, so'n modern Krams habe ich nicht an meinen ollen Böcken. Rein Optisch würde ich sagen, daß die Zündgeber Nut durch den Mittelpunkt der Stirnfläche geht - nein? Falls das so wäre, dann würde man Unterschiede zu den Passfeder- Nuten im Zahnrad sehen.

Falls das nicht passt, bitte ich meinen Beitrag höflichst zu ignorieren. Ich muss demnächst mal beim Patrick vorbei, dann schaue ich mir das mal in natura an.

[northpower]

Mal frontal, das sind einige mm aus der Mitte

[hg_filder]

Patrick, hast du mal nachgemessen: kann es sein, daß das 180° -1,5° sind? Warum man allerdings das Rad auf den Kopf stellt wenn man sowieso eine neue Bohrung macht, erschließt sich mir nicht.

Sinn und Zweck sind schon nachvollziehbar: Einen Versatz von x-Grad am Kettenrad - die NW wurde ja wohl nicht bearbeitet - kann ja nur an anderer Stelle passieren, da sich die Aussparungen ansonsten überschneiden. Da sich der Hallgeber zur NW ausrichtet, verschieben sich die Zündzeitpunkte nicht im Verhältnis zu den Steuerzeiten, aber Zündzeitpunkt und Steuerzeiten gegenüber der KW. Der Stift dient vermutlich zur besseren Fixierung UND Erkennung der richtigen Nut.

Dem Hallgeber ist es aber eigentlich egal, ob um 180 Grad oder 0 Grad versetzt: Er gibt alle 180 Grad einen Impuls ab (zwei Aussparungen in den Glocke).



Bild: rechts oben originale Nut, unten nach Früh vesetze Nut, Drehrichtung rechts, Zündzeitpunkte werden ebenfalls um x-Grad verschoben in Relation zur KW. Ein Versatz um 180 - x Grad erfolgt nur in Relation zum Kettenrad.

Hans

Nachtrag: Viele Korrekturen