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21.09.2018, 17:05 #1
Einbausituation Schalthebel an der frühen R100RS
Grüße an alle....,
ich bräuchte mal Eure Meinung. Könnte ich z.B. den Schalthebel weniger schräg nach unten verstellen? Die Frage ist, ob das sinnvoll ist.
Anhang 216357
so sieht das bei mir aus, und meiner Fotorecherche nach ist das so augenscheinlich richtig. Aber, jetzt komm ich mit meiner Schuhgröße 44 und muss meinen Fuss immer bewusst zum Hochschalten unter den Schalthebel einfädeln. Die neueren Maschinen sehen am Schalthebel und Fussrasten ganz anders aus. Umlenkungen drin, Rasten weiter hinten und so.
Zum Fahren wollte ich mir folgenden Schuh kaufen.
z.B. den Polo Firefox Sport1.0Viele Grüße Oliver
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21.09.2018, 18:12 #2
AW: Einbausituation Schalthebel an der frühen R100RS
Die Fußraste müsste sich weiter nach unten stellen lassen....
Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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21.09.2018, 19:03 #3
AW: Einbausituation Schalthebel an der frühen R100RS
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21.09.2018, 19:26 #4
AW: Einbausituation Schalthebel an der frühen R100RS
Hallo Oliver,
die einzige Möglichkeit die du hast ist auf -Schaltkinematik- umbauen. Weder Schalthebel noch Fussraste sind bei dir veränderbar. Mit der Kinematik kannst du den Schalthebel Zehntel Millimeter genau auf deine persönlich favorisierte Position einstellen. Ich meine jetzt nicht das Gelump was BMW serienmässig gebaut hat, sondern Eigenbau (siehe Bild, leider sehr klein, ist ein Ausschnitt).
gruss peterGeändert von R 110 ES Peter (21.09.2018 um 19:29 Uhr)
Solange es nichts dunkleres gibt bleibt meine Q schwarz (unbekannt)
Baureihe 247 von 1976 mit Stahlgürtelreifen von 2016. Ein Fahrerlebnis das man fast nicht mit Worten beschreiben kann (von mir)
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22.09.2018, 06:35 #5
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22.09.2018, 07:17 #6
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22.09.2018, 08:34 #7
AW: Einbausituation Schalthebel an der frühen R100RS
... amüsant ..., Thema verfehlt!
An der Rasterung der Fussraste habe ich schon die Verstellmöglichkeiten ausgereizt. Siehe Foto unten (1.). Dankeschön, Luggi
Ok, Danke Peter, das klingt doch gut, Vllt. kannst Du mir mal noch ein paar Details fotographieren.
Dankeschön, bitte gern stell doch mal noch einein.
Also hat die Schaltwelle keine Verzahnung innerhalb des Getriebes wo ich beim Einbau eventuell eine Klick höher einbauen kann?
Anhang 216378Anhang 216379Viele Grüße Oliver
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22.09.2018, 09:10 #8
AW: Einbausituation Schalthebel an der frühen R100RS
Hallo Oliver,
eigentlich hast du dir die Antwort schon selber gegeben. Der verbaute Hebel kann so, wie er jetzt ist, eingebaut werden und wenn der Platz reicht, um 180° verdreht, was aber nicht wirklich sinnig ist.
Von dem Bild aus dem Ersatzteilekatalog brauchst du folgende Teile:
4 Welle mit Betätigungsarm, die ins Getriebe geht,
12 Verbindungsgestänge (wenn es das nicht mehr gibt, kann man das mit Normteilen selber herstellen),
8 Schalthebel
7 Schmiernippel
13 Buchse oder Lager
10 Lagerschraube
Mit etwas Geduld bekommst du die Teile auch in der Bucht.
Das Bild ist auch eine Ausschnittsvergrößerung, ist aber aller Wichtige drauf zu erkennen.
Als ich mir das Bild jetzt noch einmal angesehen habe, ist mir aufgefallen, dass du auch noch die entsprechende Fußraste der späteren Modelle brauchst.
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22.09.2018, 10:09 #9
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22.09.2018, 13:28 #10
AW: Einbausituation Schalthebel an der frühen R100RS
Hallo!
Da geht noch mehr. So wie es bei Matthias ist, ist wahrscheinlich Ende. Bei meiner ist die Raste aber auch tiefer und würde noch weiter runter gehen. (ich seh grade auf meinem Bild, ich könnte mal wieder das Rastengummi ein Stück weiter drehen )Gruß, Jürgen
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