Hinterrad schleift am Hinterradkotflügel

[Moosgummi]

Hallo Forumsmitglieder,

ich habe seit einiger Zeit das Problem, dass der Hinterreifen meiner R45 Bj 84, am Hinterradkotflügel auf der linken Seite schleift. Auf der rechten Seite ist vom Reifen zum Kardanwellengehäuse Luft von ca. 5mm, das sich nicht verändert. Das Hinterrad sitzt fest und hat kein Spiel. Ich habe den Kotflügel ca. 10mm nach links versetzt und nun fängt es wieder an zu schleifen. Es schleift, wenn die Kiste stark durchfedert. Habe die Koni auf die höchste Stellung gesetzt. Bevor ich den Kotflügel versetzt hatte und es mehrere 1000 km noch nicht geschliffen hatte, fuhr ich die Konis auf mittlerer Stellung. Etwas schwierig ist es mit den Kofferhaltern, die versuchen den Kotflügel wieder in seine Origialposition zu drücken.


Hat jemand eine Idee woran das Problem liegen könnte?

[BlueThunder]

Hallo Peter,

welche Reifen hast du hinten drauf und seit wann?

[Moosgummi]

Hallo Bernd,

BT45 nicht gewechselt.

Gruß
Peter

[BlueThunder]

Dieses Phänomen tritt wohl beim BT45 öfter auf. Da gabe es schon einige Freds zu der Problematik. Gib mal "BT45 schleift" in die SuFu ein, dann findest du das Problem und evtl. Lösungen.

Interessant ist z.B. dieser Beitrag.

[Moosgummi]

Hallo Bernd,

ich kenne diesen Beitrag. Hier geht es wie auch bei anderen Beiträgen immer um die rechte Seite, also den Spalt zwischen Reifen und Kardanwellengehäuse. Ich habe das Schleifproblem auf der linken Seite!

Grüß
Peter

[BlueThunder]

Hallo Peter,

in #6 dieses Freds trat das Problem auch links auf. Leider wurde es, zumindest in diesem Fred, nicht weiter vertieft.

Interessant aber ist der Hinweis auf den erhöhten Reifendruck.

[Sauerlandkuh]

Hallo Peter

Kannst du die Schwinge noch nach rechts im Rahmen verstellen?
Vielleicht steht sie zu weit links.
Oder das rechte Druckstück (Buchse) der Radlagerung zum Kardan ist zu breit.

[Moosgummi]

Hallo Jörg,

ich habe die Hinterradschwinge noch nie zerlegt. Ich denke, die Möglichkeit sie zu verschieben ist durch den Rahmen begrenzt. Ich glaube zwischen Rahmen und Schwinge ist links und rechts ein Spalt von ca. 1mm.

[MM]

... Ich glaube zwischen Rahmen und Schwinge ist links und rechts ein Spalt von ca. 1mm.

Glauben hilft hier wenig, nachschauen ist besser. Die Spaltmaße sollten größer als je ein Millimeter sein.
Auch der Hinweis auf die Druckhülse könnte hilfreich sein.

[Moosgummi]

Hallo Michael,

glaube bedeutet nicht nachgemessen. Ich hatte mir das am Freitag angesehen und auf 1mm geschätzt. Ich werde mir das aber noch einmal ansehen.
Wenn der Spalt zwischen Reifen und und Kardanwellengehäuse ca. 5mm ist, kann es doch eigentlich nicht an der Hülse liegen? Müsste dann dieser Spalt nicht größer sein bzw. erhebliches Spiel drin sein?