Ergebnis 11 bis 20 von 32
-
23.09.2018, 20:36 #11
-
24.09.2018, 13:07 #12
-
24.09.2018, 13:17 #13
- Registriert seit
- 25.07.2018
- Ort
- Mönchengladbach
- Beiträge
- 206
AW: Zylinderkopfhaube li. + re, unterschiedlich?
-
10.02.2023, 18:30 #14
AW: Zylinderkopfhaube li. + re, unterschiedlich?
Hmm, hab heute nach ca. 20 Jahren mal wieder die eckigen eingebaut…..ähmmm, im rechten Deckel ist ein Loch….für was ? Ist im Bild noch verkehrt rum eingebaut…
Geändert von Hana (10.02.2023 um 18:32 Uhr)
-
10.02.2023, 18:42 #15
AW: Zylinderkopfhaube li. + re, unterschiedlich?
Nach oben zum Öl einfüllen, nach unten zum Ablassen!
Gruß, Jürgen
R 60/6 BJ. 76 mit 1000 cm³ und Nockenwelle v. Siebenrock, DZ Silent Hektik, 1000er Köpfe, 40er Dellorto
Ducati 750 SS (2-Ventiler) Bj. 92
NSU Prima 5-Stern (2-Takter) Bj. 61
-
10.02.2023, 18:57 #16
AW: Zylinderkopfhaube li. + re, unterschiedlich?
Hallo Hana
Wasserablauf, nützt aber nur wenn ganz durchgebohrt wird sonst kann angesammeltes Wasser nicht aus den beiden oberen Hohlräumen abfließen. Bei heißem Motor dampft es hier raus.
An und für sich aber egal und nicht schlimm.
Ich habe es so gelöst, und bevor hier Mecker kommen weil nicht schön gemacht. Montiert sieht man`s nicht.
Bei den späteren Ventildecken wurde das behoben..
Viele Grüße Fritz
-
10.02.2023, 19:11 #17
AW: Zylinderkopfhaube li. + re, unterschiedlich?
hmm ok, hab mit sowas schon gedacht, aber warum nur rechts? Aber egal, danke für die Info
-
10.02.2023, 19:13 #18
AW: Zylinderkopfhaube li. + re, unterschiedlich?
Moin Andreas,
der Motor ist ja bei unseren Boxern leicht nach vorn aufsteigend eingebaut.
Die eckigen Ventildeckel gleichen dies durch ihre leicht schräge Verrippung aus und lassen die Zylinder gerade erscheinen.
Und wer hat’s erfunden?
Hans A. Muth beim designen der R100RS 👍
Grüsse
Carsten
-
10.02.2023, 19:24 #19
-
10.02.2023, 19:27 #20
Plötzlich 2L Getriebeöl
28.04.2024, 00:00 in Betriebsstoffe