Dobbelzündung bei standard R100 motor?

[ropi]

Hallo Fritz,

das Bild kenne ich und danach habe ich die Rundung auch vorgenommen. Bei meinen Köpfen (Bj.79, 40mm) war da eher ein Buckel den ich halt leicht(!) abgerundet habe. Jetzt sieht es halt wie auf dem Bild aus (schwarz Linien).

Eine Abflachung (wie durch die rote Linie angedeutet) habe ich natürlich nicht vorgenommen.

Grüße, Rainer

[JIMCAT]

Dann ist gut Rainer

Nichts für ungut.

Wollte nur nicht dass dann einer auf die Idee kommt den Buckel ganz wegzunehmen.

[FrankR80GS]

Hallo Jan, wie sehen denn diese Kerzenstecker aus und kann man die einfach verbauen? Sind die auch wasserdicht wie die Originalen für die GS? Wass bringen diese Kerzen? ...

Hallo Dirk, Kerzen mit vorgezogener Funkenlage sollen bei geringer Zylinderfüllung (Leerlauf, Schiebebetrieb, geringe Last) besser durchzünden, weil der Funke besser vom Gemisch „umspült“ wird. Deshalb werden sie oft in Turbomotoren eingesetzt, die ein geometrisch niedriges Verdichtungsverhältnis haben. Im 2V-Boxer erlauben Sie eine stärkere Abmagerung des Leerlaufgemischs bei gleichzeitig stabilem Leerlauf und bessere Kaltlaufeigenschaften als mit Standardkerzen. Der notwendige Kerzenstecker ist nichts besonderes. Er ist an einen schlankeren Isolator und den nicht abnehmbaren SAE „Knubbelkontakt“ der Kerze angepasst. Von NGK gibt es diese Stecker nur entstört. Sie sind so wasserdicht wie alle anderen NGK-Stecker.

Ich habe NGK-Stecker LD05E mit der NGK-Kerze ZFR6BP-G montiert. Die Kerze hat zusätzlich zur vorgezogenen Funkenlage eine nicht abbrennende Mittenelektrode (Platin).

[er90es]

• Einspritzung mit 42mm Drosselklappenkörper und Lambda optimiertes Kennfeld

Spannend, erzähl mal mehr! "42mm Drosselklappenkörper" woher?

[ropi]

[QUOTE]Spannend, erzähl mal mehr! "42mm Drosselklappenkörper" woher?[/QUOTE

Hi,
jetzt wo du nachfragst komme ich ins grübeln...oder waren es 47mm? Auf jeden Fall stammen die von einer R1200GS. Ich checke es noch mal über die Teilenr. und ergänze es hier.

Grüße, Rainer

Edit: Haben tatsächlich 47mm (BMW Teilennr.: 13547672731 und ...32)

[Rudi]

Nur eine kurze Frage: Warum wird bei allen Sport und Rennmotoren gleichzeitig gezündet? Sind die Ingenieure einfach alle nur blöde?

Oft auch einfach eine Frage des Aufwands.
Udo Gietl hat in den 70ern zwei Kröber-Zündungen verbaut, um einen Zündversatz zwischen beiden Kerzen hinzubekommen.
Weil laut Prüfstand Vorteile erkennbar waren.

[Euklid55]

Hallo,

bei der spezifischen Literleistung ist er 2V Motor kein Sportmotor. Der Zylinderkopf stammt aus dem letzten Jahrhundert von der R75/5 ab. Eine Doppelzündung gleicht ein Stück der konstruktiven Mängel/Geometrie aus.

Gruß
Walter