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  1. #1

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    BMW R100 RS Probleme mit der Zündung

    Hallo liebe 2-Ventiler,
    ich habe mir vor 2 Jahren eine BMW R100 RS angeschafft, die ich technische überholt habe. Dieses Jahr war es endlich soweit und ich konnte sie zulassen. Nach der ersten Tour habe ich festgestellt das die Q bei warm gefahren Motor und gezogener Kupplung ausgeht. Wann der Motor kalt ist funktioniert alles Prima auch wenn der Motor warm ist und ich den Leerlauf drin hab bleibt sie an. Ich habe keine Idee an was es liegen kann. Ich hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen.

    Gruß monch1ch1

  2. #2
    Admin Avatar von Florian
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    AW: BMW R100 RS Probleme mit der Zündung

    Vermutlich ist das Axialspiel der Kurbelwelle zu groß.

    Gruß,
    Florian

  3. #3

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    AW: BMW R100 RS Probleme mit der Zündung

    Vermutlich ist das Axialspiel der Kurbelwelle zu groß.
    Zu klein. War bei mir auch so. Hat sich mit der zeit gelegt
    Manfred

  4. #4

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    AW: BMW R100 RS Probleme mit der Zündung

    Hallo zusammen,
    erstmal Danke für die Antworten. Bin aber immer noch nicht schlauer, ist das Axialspiel nun zu groß oder zu klein? Kann ich da irgendetwas machen um den Fehler zu beheben?
    Der Fehler ist total nervig, wenn ich an Kreuzung oder Ampel fahre muss ich immer versuchen in den Leerelauf zuschalten oder mehr Gas geben das die Q an bleibt.

    Vielen Dank schonmal für die Antworten!


    Gruß m0nch1ch1.

  5. #5
    343 Avatar von Luggi
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    AW: BMW R100 RS Probleme mit der Zündung

    Was wurde denn technisch überholt?

    Wie steht es um

    Ventilspiel?
    Zündung?
    Vergasereinstellung?
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  6. #6

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    AW: BMW R100 RS Probleme mit der Zündung

    Hallo,

    am Motor wurden folgende Abreiten ausgeführt:

    - Venitle gegen bleifreie Ventile getauscht
    - Pleuellager wurden ersetzt
    - 1 Kipphebel wurde ersetzt
    - Vergaser wurden zerlegt, gereinigt und neue eingestellt
    - Drosselklappen wurden synchronisiert
    - Zündung wurde eingestellt (Unterbrecherkontakt, Zündzeitpunkt)

    Die Einstellungen an Vergaser und Zündung wurden vom Fachmann durchgeführt.

    Gruß m0nch1ch1

  7. #7
    Avatar von Sauerlandkuh
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    AW: BMW R100 RS Probleme mit der Zündung

    Also Zylinderkopf war runter. Zieh erst mal wegen gesetzter Dichtung die Köpfe im kalten Zustand nach und stell die Ventile neu ein, falls noch nicht gemacht.
    Gruß, der

  8. #8

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    AW: BMW R100 RS Probleme mit der Zündung

    Hallo,

    kann mir nicht vorstellen das es was mit der Zylinderdichtung oder der Einstellung der Ventile zutun hat. Wie gesagt, wenn sie warm ist und ich den Leerlauf drin hab funktioniert alles, nur wenn ein Gang eingelegt ist und ich die Kupplung zieh will sie ausgehen.

    Gruß

  9. #9
    Avatar von Kairei
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    AW: BMW R100 RS Probleme mit der Zündung

    Wieviel km bist du seit der Instandsetzung gefahren?

    Gruß

    Kai

    ...Nach 500 km ist dein Ventilspiel auf 0!!
    Geändert von Kairei (03.10.2018 um 17:55 Uhr)
    G/S Treiber,
    verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
    Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja


  10. #10
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    AW: BMW R100 RS Probleme mit der Zündung

    Hallo M0nch1ch1 (komischer Name? Wie spricht man den aus?),

    zuerst wäre mal interessant, welches Baujahr deine RS ist.

    Zitat Zitat von m0nch1ch1 Beitrag anzeigen

    Die Einstellungen an Vergaser und Zündung wurden vom Fachmann durchgeführt.

    Gruß m0nch1ch1
    Was macht ihn zum Fachmann?


    Edit kann auch nicht nachvollziehen, wieso du die Hinweise von Jörg, die sich ja auf die erfolgte Instandsetzung bezogen, gleich negierst.
    Geändert von BlueThunder (03.10.2018 um 18:30 Uhr)
    Viele Grüße
    Bernd

    R 100 RT (Bj. 1982)
    R 100 GS Paris-Dakar _________________________________________
    Die Maschine ist die souveräne Beherrscherin unseres gegenwärtigen Lebens.
    Arthur Schopenhauer (1788 - 1860), deutscher Philosoph

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