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  1. #1

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    SAE 50 + SAE 30 = SAE 40 ?

    Eine Frage, die vielleicht in ein anderes Forum gehört...

    Da ich hier zwar 30er und 50er, aber kein 40er Einbereichsöl im Laden kriegen kann, die R 25/2 aber einen Getriebe- und HAG-Ölwechsel braucht, sei sie bitte trotzdem gestattet.
    Bestehen Bedenken, diese Öltypen zu mischen?
    Ergibt das im 50/50- Mix dann ein 40er Einbereichsöl?
    Milchmädchenrechnung?

    Danke, Jan

  2. #2

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    AW: SAE 50 + SAE 30 = SAE 40 ?

    50+30/2 =40. Kannste machen. Möglichst gleicher Hersteller.
    Kommt ins HAG nicht GL 3 bzw 4?
    Manfred

  3. #3

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    AW: SAE 50 + SAE 30 = SAE 40 ?

    Das Fahrerhandbuch von 1951 schreibt für das HAG 40er Motoröl vor. Da aktuell bei mir auch noch ein Buntmetallteil dort verbaut ist, kommt ein legiertes Öl eher nicht in Frage. Der Motor bekommt 20 W50.
    Jan
    Geändert von strichzwojan (02.10.2018 um 06:53 Uhr)

  4. #4

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    AW: SAE 50 + SAE 30 = SAE 40 ?

    Im Handbuch steht bei mir nix drin.
    In der Instandsetzungsanleitung unter Gruppe Schmierplan:
    Motor, Getriebe, Gabel: Sommer SAE 40
    Hinterradantrieb SAE 90
    Hier kann man problemlos ein mild legiertes GL3 nehmen.
    Mnafred

  5. #5
    Avatar von Q-Michael
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    AW: SAE 50 + SAE 30 = SAE 40 ?

    in jedem Getriebe und HAG ist Buntmetall.
    In die R25 kommt bei mir GL5 SAE75W140 rein. Das R25 Getriebe unterscheidet sich im wesentlichen nicht von den moderneren.
    In die R12 auch. Ich bilde mir ein, das es dann beim runterschalten nicht so kracht.

    Ich hätte eher angst, das ein modernes Lager mit Kunststoffkäfig angegriffen wird.

    VG Michael

  6. #6

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    AW: SAE 50 + SAE 30 = SAE 40 ?

    In die R25 kommt bei mir GL5 SAE75W140 rein.
    Tu das wieder raus. Ist nicht gut für das Getriebe.
    Oder hat das Öl eine generelle Freigabe für alle alten Getriebe?
    Soll es inzwischen auch geben.
    Manfred

  7. #7
    Avatar von FietePF
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    AW: SAE 50 + SAE 30 = SAE 40 ?

    Hallo Jungs,

    fahre bei meiner R25/0 09.1951 je nach Jahreszeit SAE30 oder 40 und im Getriebe/HAG ein mild legiertes GL3 von Rowe.
    Seit 03.2015 sind wir damit 31.909km (davon 13.675km Gespann) gefahren und sehr gut zurecht gekommen

    PS: Wer bietet mehr mit dem Oldtimer?

    VG
    Alfred
    Geändert von FietePF (02.10.2018 um 19:54 Uhr)
    Wer immer tut, was er schon kann, bleibt immer das, was er schon ist! Henry Ford
    Früher war mehr Lametta! Loriot

  8. #8
    Avatar von Q-Michael
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    AW: SAE 50 + SAE 30 = SAE 40 ?

    Zitat Zitat von Blue QQ Beitrag anzeigen
    Tu das wieder raus. Ist nicht gut für das Getriebe.
    Oder hat das Öl eine generelle Freigabe für alle alten Getriebe?
    Soll es inzwischen auch geben.
    Manfred
    ich habe es freigegeben!

  9. #9

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    AW: SAE 50 + SAE 30 = SAE 40 ?

    Aber Du hast doch keine Freigabe für die Freigabe
    Manfred

  10. #10
    Isar Rider Avatar von Karl
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    ein Dorf, das ein paar kennen
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    AW: SAE 50 + SAE 30 = SAE 40 ?

    Zitat Zitat von Blue QQ Beitrag anzeigen
    Aber Du hast doch keine Freigabe für die Freigabe
    Manfred
    Doch. DER schon.

    Manfred, vergiss es.
    Real Gents dont need to speed.

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