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  1. #41
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Ersatz für GS Auspuffanlage (MSD + ESD)

    Hinweg ihr schrecklichen Bilder.
    Viele Grüße
    Fritz







  2. #42
    Verschleißästhet Avatar von Luse
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    AW: Ersatz für GS Auspuffanlage (MSD + ESD)

    Die Schrauben sehen serienmäßig so aus.
    Bei mir sind die auch so und das ist alles original.
    Zusätzlich ist der Gummi gerissen:
    Seit mindestens 5 Jahren und 60.000 km, das bleibt auch so.
    Hat sich bewährt.
    Mahlzeit
    Thomas

    Das Leben ist zu wichtig, um es ernst zu nehmen.
    Nichts ist so wichtig, daß man es ernstnehmen muß.

  3. #43
    Avatar von Ottel
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    AW: Ersatz für GS Auspuffanlage (MSD + ESD)

    Zitat Zitat von Luse Beitrag anzeigen
    Zusätzlich ist der Gummi gerissen:
    Seit mindestens 5 Jahren und 60.000 km, das bleibt auch so.
    Hat sich bewährt.
    Nachdem das bei mir passiert war, habe ich den Gummi komplett mit Lasche weggelassen. Die offenen Löcher im ESD mit Edelstahlschrauben verschlossen. Hält!

    Viele Grüße Thomas

  4. #44
    343 Avatar von Luggi
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    AW: Ersatz für GS Auspuffanlage (MSD + ESD)

    Zitat Zitat von hg_filder Beitrag anzeigen
    .....

    ps.: Das sind "used look screws", nur falls jemand nachfragt ...


    So was krieg ich einfach nicht hin.

    In der Regel reißen die Schrauben des hinteren Halters ab und man kann den Halter komplett wechlassen.

    Beim jetztigen Auspuff ist das m.E. eine Ausnahme. Die Schrauben habe ich mit Sabrease angesetzt.
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  5. #45
    Isar Rider Avatar von Karl
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    AW: Ersatz für GS Auspuffanlage (MSD + ESD)

    Zitat Zitat von Luse Beitrag anzeigen
    Die Schrauben sehen serienmäßig so aus.
    Bei mir sind die auch so und das ist alles original.
    Zusätzlich ist der Gummi gerissen:
    Seit mindestens 5 Jahren und 60.000 km, das bleibt auch so.
    Hat sich bewährt.
    Logisch.
    Probleme kann man sich auch selber machen.
    Oder in Schönheit sterben.
    Glück Auf!
    Karl
    Real Gents dont need to speed.

  6. #46
    Verschleißästhet Avatar von Luse
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    AW: Ersatz für GS Auspuffanlage (MSD + ESD)

    Warum faulen die Schrauben alle.
    Hat das System?
    Nicht behandelt, in Verbindung mit Temperatur?
    Elektrochemisch; Edelstahl, Stahl, obwohl da ja kein Elektrolyt ist.......

    Extrem schlechtes Material?
    Mahlzeit
    Thomas

    Das Leben ist zu wichtig, um es ernst zu nehmen.
    Nichts ist so wichtig, daß man es ernstnehmen muß.

  7. #47
    Isar Rider Avatar von Karl
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    AW: Ersatz für GS Auspuffanlage (MSD + ESD)

    Zitat Zitat von Luse Beitrag anzeigen
    Warum faulen die Schrauben alle.
    Hat das System?
    Nicht behandelt, in Verbindung mit Temperatur?
    Elektrochemisch; Edelstahl, Stahl, obwohl da ja kein Elektrolyt ist.......

    Extrem schlechtes Material?
    Baumarkt.
    Aber dann mosern.
    Real Gents dont need to speed.

  8. #48
    343 Avatar von Luggi
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    AW: Ersatz für GS Auspuffanlage (MSD + ESD)

    Nur der Blechmantel des ESD ist aus Edelstahl. Die Innereien und damit auch die Gewinde für die Schrauben, die auch nicht aus VA sind, sind aus schnödem Stahl (ST 37?)
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  9. #49
    Avatar von Mauli
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    AW: Ersatz für GS Auspuffanlage (MSD + ESD)

    Zitat Zitat von Luggi Beitrag anzeigen
    Nur der Blechmantel des ESD ist aus Edelstahl. Die Innereien und damit auch die Gewinde für die Schrauben, die auch nicht aus VA sind, sind aus schnödem Stahl (ST 37?)
    Wenn das wirklich so ist, dann wär's aber ein schöner Sch...
    Immerhin ist es ja nicht ganz unwahrscheinlich, dass sich Wasser im Auspuffinnern sammelt.
    Der R100R-ESD jedenfalls ist nach meiner Kenntnis bis auf die verchromte Hülle aus Edelstahl.
    GrußStefan

    In ungezählten Mühen wächst das Schöne
    (Euripides)


    IMES

  10. #50
    traebbe
    Gast

    AW: Ersatz für GS Auspuffanlage (MSD + ESD)

    Zitat Zitat von Luse Beitrag anzeigen
    Warum faulen die Schrauben alle.
    Hat das System?
    Nicht behandelt, in Verbindung mit Temperatur?
    Elektrochemisch; Edelstahl, Stahl, obwohl da ja kein Elektrolyt ist.......

    Extrem schlechtes Material?
    Ich ziehe hier mal den Vergleich zwischen VW und Volvo:
    Volvo Auspuffanlage diesen Sommer nach 18einhalb Jahren erneuert.
    Dazu müssen (der Einfachheithalber) 2 Blechstreben unter dem Tunnel weggeschraubt werden, je mit 4 Schrauben.
    12er-Schlüssel angesetzt und nur die ersten paar Grade hats die Ratsche gebraucht. Dann gings per Hand bis das Gewinde zu Ende war. Rein ebenso leicht.
    Die Streben kein bisschen Rost, obwohl schon über 300 000km.
    Wenn ich so unter den Passat, gut er ist nun 2 Jahre älter, schaue, wird mir richtig schlecht.
    Auch an den Achsen des Volvo alles leichtgängig und alle Schraubenköpfe sind noch nicht rostbefallen.
    Passat
    Der Rotstift hat da ziemlich dreingemurkst.
    Klar, als neu und an einen "Normalo" verkauft, schaut schon alles schick aus, ich werd mir auch in Zukunft nur altbewährtes schwedisches Bürgerkäfig antun, VW war mal, zumindest bei mir.

    Ich denke, dass da von manchen Leuten in den Fabriken einfach zu kurz gedacht wird, aber wenn man 2Ct bei einer Schraube sparen kann, macht es halt die Masse.
    Bei einem Auspuff darf man aber sicher nach 20-25 Jahren mosern.
    Nur die Verbindung Edelstahl aussen und innen normaler Baustahl, das geht gar nicht.

    Und waagrecht mit einem Schwingmetall befestigen
    Die mikrigen Teile haben früher schon den Auspuff beim R4 in der senkrechten nicht gehalten.
    Ich würd da Willis Schraube auch vorziehen.

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