Die Krux mit den Baujahren

[boxerhans]

Sorry, aber soweit ich informiert bin, sind Scrambler ehemalige Strassenmaschinen mit bedingter Geländetauglichkeit!

Sag ich doch - oder würdest Du eine G/S bzw. GS als Geländemaschine bezeichnen?
Das sind doch Straßenmaschinen mit bedingter Geländetauglichkeit, oder etwa nicht?

[JIMCAT]

Von BMW gab es ja mal sogar ab Werk einen Scrambler.
Dabei ging man aber den entgegengesetzten Weg vom Gelände anstatt vom Straßenmotorrad.
Heute würde man Supermoto dazu sagen.

Siehe auch aktuelles Kalenderblatt im 2V Kalender.


Und hier im artgerechten Einsatz

[Zacherle]

Moin,

Erstmal vielen Dank für eure Antworten.
Das Verständnis wie ein richtiger scrambler auszusehen hat ist ja auch recht verschieden, für manche müssen es speichenfelgen sein nur mal als Beispiel.
Mir reicht schon Richtung scrambler, sprich eine Strassen 2v mit leichten Stollen, und Schönen Heck etc. etc. Ob man da nachher einen scrambler oder sonst was Namensstempel vergeben mag ist mir nicht wichtig.

Ich Frage mich eher ob die Hürden die man durch ein neueres Baujahr eventuell nehmen muss nicht gar durch eventuelle Vorteile wieder wett gemacht werden?

Aber Japps bei einem Punkt bin ich auch völlig dabei, ein museumsstück zu suchen um es dann zu zerrupfen ist nicht meine absicht:-)

[hansen_reloaded]

Ich Frage mich eher ob die Hürden die man durch ein neueres Baujahr eventuell nehmen muss nicht gar durch eventuelle Vorteile wieder wett gemacht werden?

Moin,

da bist du der einzige, der das für dich entscheiden kann. Wenn du auch mit anderen Auspuffanlagen rumspielen willst, würde ich z.B. was mit EZ vor 1988 nehmen, das vereinfacht die Diskussionen mit dem aaS ganz erheblich.

In deiner anfänglichen Zusammenfassung ist noch ein kleiner, aber wesentlicher Fehler, da wurde schon drauf hingewiesen: die Modelle von 1980 bis 1984 hatten den HBZ am Lenker, nicht unter dem Tank. Im übrigen kriegt man auch die Bremse mit den ATE-Pendelsätteln mit überschaubarem Aufwand so hin, daß man das Moped damit auf's Vorderrad stellen kann, eine Zweifingerbremse kann man aus diesen um die 40 Jahre alten Bremsanlagen aber nicht machen.

[potgrond]

Moinsen,

seh ich genauso. Hier geht's doch vor allem um ein Thema: Umbauen.

Dann ganz klar: vor BJ.89

Wenn dann irgendwelchen Bremssachen stören: Umbauen!

Iss doch im Grunde ganz einfach. Liegt die Prio weniger auf Umbau geht's auch mit den späteren Baujahren...

Gruß, Kay

[ABT]

So wie Kay schrieb, der Rahmen, also das Baujahr bez. die Erstzulassung ist das was Zählt. Alles andere lässt sich ändern!

@JIMCAT: Soweit mir bekannt gab es auch mal einen Prototypen Scrambler auf R75/5 Basis.

@Boxerhans: Also für mich ist ne GS eine Geländemaschine! Was soll das den sonst darstellen?

@Zacherle: Schei... auf die Bezeichnung, hab ich mir auch mal kurz Gedanken drüber gemacht als ich angefangen hab meine umzubauen. Letztlich muss dir das Moped gefallen und die Zulassung bekommen, alles andere ist egal!

[FrankR80GS]

Sorry, aber soweit ich informiert bin, sind Scrambler ehemalige Strassenmaschinen mit bedingter Geländetauglichkeit!

Sag ich doch - oder würdest Du eine G/S bzw. GS als Geländemaschine bezeichnen?
Das sind doch Straßenmaschinen mit bedingter Geländetauglichkeit, oder etwa nicht?

Die Diskussion ist doch müßig, weil gerade diese Umbauten nicht zum (Gelände) Fahren sondern zum Herzeigen benutzt werden. Die werden zu Baiker Hotspots getrailert oder sonntags bedächtig zum Eiscafe gefahren. Oder hat von Euch schon jemand so ein Ding live im Dreck gesehen? Ohne (funktionierende) Schutzbleche füllt doch schon der Modder einer herbstlichen Landstraße nach der Rübenernte das ausgeräumte Rahmendreieck. Viel Spaß bei Putzen!

[FrankR80GS]

.... @JIMCAT: Soweit mir bekannt gab es auch mal einen Prototypen Scrambler auf R75/5 Basis.

Wenn überhaupt, dann die "R28", die aber nie in Serie ging. Schon damals zu schwer, zu geringe Bodenfreiheit und zu schlapp für zwei aufgerödelte Soldaten.

[ABT]

Wenn überhaupt, dann die "R28", die aber nie in Serie ging. Schon damals zu schwer, zu geringe Bodenfreiheit und zu schlapp für zwei aufgerödelte Soldaten.

Ein Scrambler ist aber auch keine Geländemaschine, sowas haben einige Hersteller in den 70er raus gebraucht, sogar Mopeds gab's da!

[ABT]

Wenn überhaupt, dann die "R28", die aber nie in Serie ging. Schon damals zu schwer, zu geringe Bodenfreiheit und zu schlapp für zwei aufgerödelte Soldaten.

Hab's auf die schnelle wiedergefunden: http://bmw-freunde-blumental.de/endurogeschichte.htm

Achte mal auf die Designstudie von 1970!