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Thema: Nachstellen Lenkkopflager
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10.10.2018, 20:59 #21
AW: Nachstellen Lenkkopflager
Moinsen, ich kenne die Prüfung von Lenkkopflagern etwas anders.
Moped auf Hauptständer, hinten belasten das Vorderrad frei ist und dann an den Gabelholmen wackeln, wenn man Spiel spürt dann etwas nachstellen, nur nicht zuviel, weil man schon recht virl Druck auf die Lager bekommt.
LG pete
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10.10.2018, 21:05 #22
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10.10.2018, 21:26 #23
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10.10.2018, 21:30 #24
AW: Nachstellen Lenkkopflager
Kegelrollenlager ohne Vorspannung halten nicht wirklich lange. Im Getriebe sind sie im Prinzip sofort wieder verschlissen, bei nicht rotierenden Lagern wie Schwinge oder Lenkkopf hält es dann etwas länger. Korrekt vorgespannt quasi ewig.
Gruß H. C.
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Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller
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10.10.2018, 22:20 #25
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AW: Nachstellen Lenkkopflager
Geändert von monopod (10.10.2018 um 22:23 Uhr)
I. Fremd ist der Fremde nur in der Fremde. (Karl Valentin)
II. L.K:"Was ist ein Fremder?"
"Fleisch, Gemüse,Obst, Mehlspeisen"Karl Valentin
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11.10.2018, 01:19 #26
AW: Nachstellen Lenkkopflager
Hallo,
das Problem ist bis /7 die Nutmutter anzuziehen. Spätestens nach dem Kontern ist alles zu fest. Die Mutter handfest anziehen und wieder eine 1/8 Umdrehung lösen. Der Lenker sollte leicht in die Endstellung fallen. Bei der /5 und Paralever ist es anders.
Gruß
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Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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11.10.2018, 08:00 #27
AW: Nachstellen Lenkkopflager
Moin,
aufgrund Eurer Kommentare habe ich erst mal die Finger von meinem LKL gelassen und mit der Federvorspannung meines Federbeines probiert. Und siehe da, fast weg. Mit Koffern zwischen 140 und 180 km/h.
Inzwischen ist meine Geodore Hakenschlüssel mit Nase Nr.40 eingetroffen. Der passt sehr schön f+r das LKL.
Ich werde im Frühjahr 2019 im Rahmen einer ausführlichen Wartung mir mein LKL mal genau ansehen, alle möglichen Faktoren checken und dann berichten.Viele Grüße aus Hamburg
Thomas
BMW R80 Monolever mit 7Rock aus 12/1990
BMW R80 GS Paralever mit 7Rock aus 03/1992
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11.10.2018, 18:58 #28
AW: Nachstellen Lenkkopflager
Moinsen, bei meinem Auto sind an der Vorderachse Kegelrollen Lager als Radlager, da wird eine Unterlegscheibe unter der Zentralmutter nach dem Einstellen verschoben bzw sie muss etwas schwer gehen dann ist das Lager korrekt eingestellt. Das heißt so ganz viel Vorspannung ist da nicht drauf.
LG pete
edit: Wobei natürlich eine Vorderachse deutlich wärmer wird und dadurch mehr Ausdehnung hat.Geändert von PeteGuitar (11.10.2018 um 19:18 Uhr)
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11.10.2018, 21:32 #29
AW: Nachstellen Lenkkopflager
Getriebe und Differenziallager stelle ich mit dem Torsiometer ein. Lager in der Größe bekommen irgendwas zwischen 2Nm und 4Nm Vorspannung.
Die Porsche Lager mit 80mm Außendurchmesser bekommen zum Beispiel 6Nm. Das ist deutlich mehr als ich einfach so nach Gefühl machen würde Witzigerweise bekommen Lager mit identischen Abmessungen von verschiedenen Herstellern verschiedene Vorspannungen. Lenkkopflager stelle ich bis Dato immer nach Gefühl ein. So, daß der Lenker nicht von selbst, aber mit leichtem Anstoßen bis in den Anschlag fällt. Hat bisher immer funktioniert. Meine G/S wackelt auch etwas, das ist das flatternde hohe vordere Schutzblech schuld. Darum fahren die allermeisten Rallyemototräder auch mit tiefem Kotflügel. Vielleicht baue ich bei mir auch noch um.
Flatternde weite Jacken begünstigen sowas übrigens auch. Die Ärmel bewegen die Arme...den Lenker...das Fahrwerk.Geändert von Spineframe (11.10.2018 um 21:35 Uhr)
Gruß H. C.
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12.10.2018, 08:22 #30
AW: Nachstellen Lenkkopflager
" Flatternde weite Jacken . . . " Kann ich nur bestätigen; besonders die Ärmel.
LKL-Tipp:
es vereinfacht die Einstellung ungemein, wenn man zuvor die Ist-Stellung von
Kontermutter, Einstellschraube und obere Gabelbrücke von oben nach unten
mit einem schwarzen Strich markiert.
Jederzeit ist nachvollziehbar, was und wieviel man verändert hat.
Nippel der Drahtspeichenräder...
23.04.2024, 22:07 in Restaurierung