Zitat Zitat von mfro Beitrag anzeigen
Das stimmt. Die Pleuelschrauben sind aber aus hochlegierten Stählen und die tun uns den Gefallen nicht, eine ausgeprägte Streckgrenze zu haben, unterhalb der sie zuverlässig elastisch sind. Stattdessen wird beim Rechnen Rp0,2 (Dehngrenze) genommen, also die Belastung, bei der die Schraube maximal 0,2% plastische Verformung erfährt.

Einmal angezogene (hochfeste) Schrauben sind also in jedem Fall länger als unbenutzte, sind also bereits plastisch verformt.
Hängt immer vom Drehmoment ab, aber da könnten wir anfangen, Werkstoffeigenschaften zu studieren. Machen wir hier besser nicht.

Zitat Zitat von mfro Beitrag anzeigen
Ob man die Schrauben nochmal verwendet oder nicht, ist m.E. eine Frage des Vertrauens zum "Vorschrauber" - also zu dem, der die Schraube ursprünglich mal angezogen hat. Wenn er statt 40° 45° weitergedreht hat, ist sie möglicherweise bereits kaputt.
Naja, das gilt immer: Nach fest kommt ab.

Ich geh hier schon mal davon aus, dass der vorige Schrauber die Anweisungen von BMW (hier: 'einfach' nur das korrekte Drehmoment, keine weiteren Anforderungen im WHB) befolgt. Andernfalls wäre der Betrieb eines gebraucht gekauften Krades guten Gewissens nur nach Komplettdemontage und Wiedermontage möglich. Das geht zu weit

Und nun können wir ja noch die Diskussion über den Zustand der Oberfläche der zu fügenden Teile vom Zaun brechen: dann wirds vollends unübersichtlich. Mir ging es einfach nur um die Grundlagen.