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  1. #1

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    Lagersitz im Kettenkastendeckel instandsetzen

    Hab heute mal versucht einen ausgenudelten Lagersitz des Stützlagers im Kettenkastendeckel zu erneuern.

    Vorgehen
    Lagersitz aufspindeln,
    Ring aus Messing drehen,
    Ring einschrumpfen, Schrumpfmaß im Deckel 0,1 mm
    Lagerring auf Sollmaß aufspindeln
    Ölablaufbohrung setzen (2,5mm)

    Statt Aluminium habe ich Messing verwendet - aus der Überlegung, dass Messing aufgrund der höheren Festigkeit eine höhere Standzeit hat

    Zeitbedarf für die Bearbeitung ca. 3 Stunden (mit meinen technischen Möglichkeiten)

    Bilder anbei

    Bernd
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken k_deckel_1.jpg   k_deckel_2.jpg   k_deckel_3.jpg   k_deckel_4.jpg   k_deckel_6.jpg  


  2. #2
    343 Avatar von Luggi
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    AW: Lagersitz im Kettenkastendeckel instandsetzen

    Wie steht es um die Wärmeausdehnung von Messing und Aluminium?
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  3. #3

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    AW: Lagersitz im Kettenkastendeckel instandsetzen

    Längenausdehnungskoeffizienten /Grad:
    Stahl: 0,000012
    Messing: 0,000019
    Alu: 0,000023

    Messing liegt also zwischen Alu und Stahl - dehnt sich unter Temperatureinwirkung stärker aus als Stahl aber weniger stark als Aluminium.
    Deswegen hab ich auch eine recht stramme Passung für den Ring gewählt (0,1mm).

    Für die Passung des Messingrings mit dem Lager habe ich die Betriebstemperatur von 80 Grad angenommen. Bei dieser Temperatur sollte sich das Lager unter geringer Krafteinwirkung axial verschiebbar sein.

    Am liebsten hätte ich statt des Kugellagers an dieser Stelle ein Zylinderrollenlager gewählt aber nichts passendes in den Katalogen der einschlägigen Hersteller gefunden.
    Die Lösung mit dem Zylinderrollenlager funktioniert bei der R27 (Einzylinder) sehr gut.

    Grusz

    Bernd

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