R90S mit BT45 4.00 oder 110 oder 120

[El Duende]

welcher passt auf der Serienfelge 2.15 auch noch nach 500km?

Gruß und Danke

Der BT 45 ist bei mir nach knapp 4000 km noch nicht breiter geworden. Allerdings nur auf der R65.

[MKM900]

Ich möchte gar nicht umbauen.

Habe gerade eben die verbaute 2.75 Akront raus und auf original zurück gerüstet.

also der 4.00 BT45 wird mit der Zeit zu breit?

Was nehm ich nun. 110 oder 120 laut Freigabe Bridgestone?

wo gäbe es denn diese breitere Hülse?

edit: bei bmw Beyer gefunden

Hallo Uli,
ich kann dir folgendes anbieten. Am Sonntag komme ich von 9.00-11.00 Uhr bei dir vorbei und gebe dir zwei kostenlose /6 Beratungsstunden. Da sollten am Ende keine offenen Fragen mehr sein. Hier immer alles zu schreiben ist doch sehr aufwändig.
Die erwähnten Hülsen, als Anschauungsmaterial, oder entsprechende Literatur kann ich gerne mitbringen.

[Gummikuhfan]

Hi Uli,

nur just for Info. Habe vor einiger Zeit mal einen BT45 in der Breite gemessen. Der hatte 130 mm, eher sogar mehr. Ein- und ausgebaut bekam ich den nur, wenn ich die Luft abließ. Trotzdem brauchte ich keine andere Hülse und der Reifen schliff auch nicht an der Schwinge. Kann allerdings nicht mehr sagen, ob das Neu- oder Gebrauchtzustand war. Luft ablassen musste ich allerdings immer.

Ist mit dem Michelin absolut kein Problem mehr. Der Reifen ist schmal wie ein Kreissägeblatt. Werde den mal bei Gelegenheit auch messen.

[Sgt.Pinback]

Hallo Uli,
ich kann dir folgendes anbieten. Am Sonntag komme ich von 9.00-11.00 Uhr bei dir vorbei und gebe dir zwei kostenlose /6 Beratungsstunden. Da sollten am Ende keine offenen Fragen mehr sein. Hier immer alles zu schreiben ist doch sehr aufwändig.
Die erwähnten Hülsen, als Anschauungsmaterial, oder entsprechende Literatur kann ich gerne mitbringen.

hört sich gut an.

nornalerweise lauf ich zu der Zeit mit dem Hund durch den Wald. Aber das ließe sich verschieben.

Du bist in der Gegend, auf dem Weg zum Glemseck?

[Sgt.Pinback]

Hi Uli,

nur just for Info. Habe vor einiger Zeit mal einen BT45 in der Breite gemessen. Der hatte 130 mm, eher sogar mehr. Ein- und ausgebaut bekam ich den nur, wenn ich die Luft abließ. Trotzdem brauchte ich keine andere Hülse und der Reifen schliff auch nicht an der Schwinge. Kann allerdings nicht mehr sagen, ob das Neu- oder Gebrauchtzustand war. Luft ablassen musste ich allerdings immer.

Ist mit dem Michelin absolut kein Problem mehr. Der Reifen ist schmal wie ein Kreissägeblatt. Werde den mal bei Gelegenheit auch messen.

“In der Breite” .. und welcher BT45 war das, 4.00?

[MKM900]

hört sich gut an.

nornalerweise lauf ich zu der Zeit mit dem Hund durch den Wald. Aber das ließe sich verschieben.

Du bist in der Gegend, auf dem Weg zum Glemseck?

In der Gegend ja, aber eher nicht ans Glemseck. Wir können ja morgen mal telefonieren. Telefonnummernaustausch per PN

[ABT]

Versteh gerade das Problem nicht, 4.00 hatten doch alle Zweiarmschwingen oder nicht? Bei mir haben die jedenfalls noch nie irgendwo geschliffen, bis auf ein Geländereifen bei einer R65, da musste ich mit Hülse arbeiten!

[MKM900]

Versteh gerade das Problem nicht, 4.00 hatten doch alle Zweiarmschwingen oder nicht? Bei mir haben die jedenfalls noch nie irgendwo geschliffen, bis auf ein Geländereifen bei einer R65, da musste ich mit Hülse arbeiten!

BT45 schon probiert ?

[Sgt.Pinback]

Das schreibt Herr Bayer. Auch beim 120er braucht man die größere Druckhülse beim BT45

https://www.bmwbayer.de/de/Druckhuel...-BMW-R2V-Boxer

[ABT]

BT45 schon probiert ?

Nein, Conti und Metzler!