Gewinde Zylinderstehbolzen reparieren

[josch]

Hallo an alle,
leider haben sich bei meinem 2V die Gewinde Stehbolzen der Einlassseite verabschiedet.
Ich komme aus Düsseldorf und suche eine Werkstatt, oder Privatperson, die mir die Gewinde reparieren können (TimeSert, Helicoil) da ich mir das selber nicht zutraue.
Für Euro Tipps bin ich dankbar.......

Danke und Gruß

Jörg

[Ahnungsloser]

So etwas sollte jede richtige Zweirad Werkstatt können. Da braucht es nichts spezielles.

[Wolfo]

So etwas sollte jede richtige Zweirad Werkstatt können. Da braucht es nichts spezielles.

Nö, nur entsprechendes Werkzeug und eine spezielle Vorrichtung.
Freihand klappt das nur in einem von 5 Fällen...

[northpower]

Frag hier mal, is ne Stunde von dir und hier im Forum als Elefantentreiber unterwegs.

[Olorin]

Nö, nur entsprechendes Werkzeug und eine spezielle Vorrichtung.
Freihand klappt das nur in einem von 5 Fällen...

Unsinn.

[Wolfo]

Unsinn.

Dann bist du wohl ein ganz toller Künstler und kannst sicherlich auch sagen, was es für die Belastbarkeit bedeutet, wenn man die Sache z.B. 2° schräg "verbastelt"...

[JoergMK]

Dann bist du wohl ein ganz toller Künstler und kannst sicherlich auch sagen, was es für die Belastbarkeit bedeutet, wenn man die Sache z.B. 2° schräg "verbastelt"...

Garantiert nix , aber das sollte hier auch nicht das Thema sein. Man sollte aber eine gewisse Übung im Gewindeschneiden mit dem Akkuschrauber haben , mit der Ratsche oder Wendeisen würde ich da auch nicht dran rumpopeln und nicht einfach völlig unbedarft da dran gehen.
Mit so einem "verbastelten" Bolzen hat der Motor noch über 150.000 km und auf der anderen Seite 80.000 km runtergeschrubbt und lebt immer noch , wenn auch aktuell im Keller. Allerdings habe ich auch keine Einsätze benutzt sondern Bolzen mit grösseren Gewinde im Motorgehäuse die sich dann verjüngen. Hier im Forum baut man sich ja lieber neue Sollbruchstellen ein aber zu diesen Thema lieber ....

[Spineframe]

Dann bist du wohl ein ganz toller Künstler und kannst sicherlich auch sagen, was es für die Belastbarkeit bedeutet, wenn man die Sache z.B. 2° schräg "verbastelt"...

Ich weiß nicht wie das bei BMW ist, aber bei Porsche reißen schief eingedrehte Zylinderstehbolzen ziemlich schnell am Gewindeansatz einfach ab.