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13.10.2018, 13:26 #11
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13.10.2018, 14:11 #12
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AW: Gewinde Zylinderstehbolzen reparieren
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13.10.2018, 15:15 #13
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13.10.2018, 17:18 #14
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AW: Gewinde Zylinderstehbolzen reparieren
Das sehe ich auch so,
es gibt an dieser Stelle weder Ölkanäle noch sonst irgend welche
Einflüsse auf Schmierung oder Stabilität
wenn sachgemäß eingesetzte Heli-Coil eingebracht werden.
Hier ist lediglich mechanischer Sachverstand Notwendig und ein wenig handwerkliches Geschick.
Die Stangen werden auf ZUG belastet und da ist Heli-Coil (VA-Material)
dem Alluminium weit UBERLEGEN.
Ich bin seit mehr als 50 Jahren im Maschinenbau und möchte hier allen widersprüchen zum Trotz diese Methode als absolut sichere Methode
den Vorzug vor allem anderen geben.
Also nicht verunsichern lassen von irgendwelchen Behauptungen.
Mit lieben Gruß
vom Klaus
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13.10.2018, 18:14 #15
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13.10.2018, 18:56 #16
AW: Gewinde Zylinderstehbolzen reparieren
Oh oh oh!
Zumindest die letzte Aussage ist doch sehr in Zweifel zu ziehen, denn BMW hat niemals gar nie nicht die Zuganker mit Schraubensicherungsmittel eingebaut und dies auch nie vorgeschrieben. Es ist auch völlig unnötig und erschwert evtl. notwendig werdende Reparaturen.
Diese Zuganker werden ausschließlich auf Maß eingedreht, also auch ohne Drehmomentschlüssel o.ä.
Beste Grüße, UweMein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
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14.10.2018, 10:29 #17
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AW: Gewinde Zylinderstehbolzen reparieren
Hallo zuammen,
vielen Dank für die "Sorge" und Hinweise
Aber um letzte "Zweifler" zu beruhigen:
Die Helicoil sind so weit eingedreht dass die Ölbohrungen
für die Kipphebelschmierung absolut frei sind.
Die Stehbolzen sind auf Maß eingedreht und das Locktide
verschließt auch keine Schmierlöcher.
Mit ganz lieben Gruß
Klaus
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14.10.2018, 15:43 #18
AW: Gewinde Zylinderstehbolzen reparieren
Gruß H. C.
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