Die Rote wird Schwarz/Gelb

[hg_filder]

Was empfiehlts Du denn, wenn der rechte vordere Blinkerhalter wieder mal lose ist und der Tank voll ist?

Loctite 222 - Im Ernst, dann musst ja nicht das ganze Cockpit zerlegt werden. Ist zwar arg "fummelig" da dran zu kommen, sollte aber gehen. Gut, der volle Tank (vor allem per der PD) ist dann ein "Hebeakt".

Hans

[Luggi]

Loctite 222 - im Ernst, dann nuss ja nicht das ganze Cockpit zerlegt werden. Ist zwar arg "fummelig" da dran zu kommen, sollte aber gehen. Gut, der volle Tank (vor allem per der PD) ist dann ein "Hebeakt".

Hans

Ich fahr den Tank die Tage erst mal leer.

Die Befestigung dieser Blinkerhalter ist wirklich keine Sternstunde deutscher Ingenörskunst.

[hg_filder]

Ich fahr den Tank die Tage erst mal leer.

Die Befestigung dieser Blinkerhalter ist wirklich keine Sternstunde deutscher Ingenörskunst.

Wo wackelt es denn? Direkt am Rahmenrohr, sprich die Inbusschraube?

Hans

[Luggi]

Wo wackelt es denn? Direkt am Rahmenrohr, sprich die Inbusschraube?

Hans

Die Inbusschraube wackelt nicht, sonder das wo die dran geschraubt ist. Also vermutlich diese Kreutzschlitzschraube usw.

[o.technikus]

Hallo,

Schrauberzeit beginnt, was liegt näher als das Projekt..."Die Rote wird Schwarz/Gelb"...etwas intensiver weiter zu treiben.

Hier der aktuelle Stand.



am Morgen vorne bis auf Bremsflüssigkeit fertig



am Abend steht sie wieder auf eigenen Rädern.

Noch einiges zu tun, aber langsam sieht sie wieder aus wie eine Scharz/Gelbe. Nicht Restauriert, aber gründlich gereinigt und aufgearbeitet.

bis denne
Volker

[buntmetaller]

Hallo Volker,

hast du den Rahmen komplett neu lackiert? Wenn ja, wie?
Habe auch einen Rahmen mit reichlich von den typischen Roststellen, möchte aber nicht Sandstrahlen.

Schönen Gruß vom Harzrand,
Jürgen

[Strassenkehrer]

Tach Jürgen,
wenn du nicht strahlen möchtest, könntest du es mit Abbeizer versuchen. Ich habe gute Erfahrungen mit Oxistrip von Scheidel.

Wünsche viel Erfolg ...
Ingo

[o.technikus]

Hallo Volker,

hast du den Rahmen komplett neu lackiert? Wenn ja, wie?
Habe auch einen Rahmen mit reichlich von den typischen Roststellen, möchte aber nicht Sandstrahlen.

Schönen Gruß vom Harzrand,
Jürgen

Hallo Jürgen,

was ich leicht abbauen konnte habe ich gründlich bearbeitet.

Der Heckrahmen ist neu gepulvert, den Schlossträger hinter der Sitzbank habe ich selber gestrahlt und lackiert. Erfahrung = nicht machen, auch wenn ich es optisch gleichwertig zum Pulver erreicht habe, es war kaum günstiger, mehr Arbeit, mehr Dreck und bei weitem nicht so dauerhaft. Pulvern = ca 25€

Die Gabelholme habe ich neu gelb lackiert, der Basislack war gut, aber eben stark benutzt. Anschleifen und neu mit 2K aus der Dose drüber hat ausgereicht.

Die Roststellen am Rahmen habe ich von Hand abgeschliffen, mit Kovermi Umwandler behandelt und per Pinsel grundiert. Danach überschliffen und mit weichem Pinsel und KunststoffLack in Seidenmatt überzogen. Mit etwas Übung erhält man eine Oberfläche die recht gut ausschaut, wenn man den Gammel aufhalten will ohne alles auseinander zu rupfen.

Damit habe ich in der Vergangenheit schon passable Ergebnisse erreicht.

Hätte ich den Rahmen völlig gestrippt, dann wäre er auch neu gepulvert worden, aber ich will die Maschine ja nicht restaurieren.

Gruß
Volker

[buntmetaller]

Hallo Ingo,
Hallo Volker,

danke für den Tip und die Erklärung. Es geht mir nicht um Geiz oder so....
Im meinem zweiten Hobby Feldbahn-Restaurierung ( www.eichenberger-waldbahn.de ) geben wir regelmäßig Teile zum Strahlen und der Nachbarbetrieb meines Arbeitgebers ist 'ne Pulverbude.
Ich möchte die korrosionsträge Grundierung an den 90% nicht rostigen Flächen erhalten. Wenn die originale BMW-Lackierung beschädigt ist breitet sich Rost kaum bis garnicht aus. Bei der Feder meines WP-Federbeins konnte ich dagegen die Pulverbeschichtung in großen Placken abziehen. Der Rost hebt die Beschichtung an und in die entstehenden Kapillare zieht Wasser. So ist unter der Pulverbeschichtung der Mops am toben..... Außerdem trägt Pulver verhältnismäßig stark auf und sieht auch irgendwie immer wie Pulverbeschichtung aus...... ;-)
Ich werde mal die minimalinvasive Version probieren.
Schönen Gruß vom Harzrand,
Jürgen

[buntmetaller]

@Volker, noch eine Frage:
Sowohl bei der 90er als auch bei unserer schwarz/gelben 91er GS sind die Holme recht blass. Bei der 91er Wasserrohr unterscheidet sich der Gelbton auch deutlich von dem der Verkleidungsrohre. Welche Farbe hast du für die Gabelholme verwendet, Hersteller, Farbton? (ggf. per PN wegen Werbung).

Schönen Gruß vom Harzrand,
Jürgen