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Thema: Bremsenberechnungen
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19.10.2018, 06:36 #1
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Bremsenberechnungen
Bin immer noch am Thema Bremsen.
Habe eine 305mm Bremsscheibe von der R850R.
Eine 4 Kolbenzange von Brembo. Mit den Kolbenmaßen 30 / 34. (Das sind die goldenen Bremszangen.)
Das Ganze im Doppelpack. ( Doppelbremse)
BMW verbaute damals die gleichen Bremszangen bei der R100R mit einem 15mm Hauptbremszylinder.
Ducati verwendet hierfür einen 16mm Hauptbremszylinder
Verbaue ich einen 16mm Hauptbremszylinder habe ich 2/3 Leerweg.
Habe mal gerechnet:
Die Kolbenfläche einer Bremszange ist 3528mm². Bei 2 Stück sind es 6456mm².
Die Kolbenfläche des 16mm Hauptbremszylinder sind 201mm²
18mm 254mm²
Teilt man die Zahlen 6456/254 erhält man 25 mm. Heißt: Um die Kolben an der Bremszange um 1mm zu bewegen muss man am Hebel 25mm ziehen.
Bei einem 16mm Hauptbremszylinder habe ich einen Leerweg von 32mm.
Ich habe einen 18mm Zylinder verbaut und benötige dadurch viel Kraft. Von einer Dosierung kann ich da nicht sprechen.
Wieso musste ich einen 18mm Zylinder verbauen?
Auf sachdienliche Hinweise würde ich mich freuen
Manfred
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19.10.2018, 06:44 #2
AW: Bremsenberechnungen
Hallo Manfred,
die Frage
Wieso musste ich einen 18mm Zylinder verbauen?
Wer hat dich gezwungen, diese Konstellation zu verbauen? Freigaben? TÜV-Prüfer? ...
Grüße
RolandMein anderes Motorrad ist auch eine /6
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19.10.2018, 06:58 #3
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19.10.2018, 07:33 #4
AW: Bremsenberechnungen
Aus dem Durchmesser des Handbremszylinders resultiert nicht automatisch der Hebelweg, da spielt auch noch der mechanische Aufbau und die Hebelverhältnisse der Bremsarmatur ne wesentliche Rolle. Vergleichen lassen sich dabei nur mechanisch absolut baugleiche Armaturen.
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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19.10.2018, 07:36 #5
AW: Bremsenberechnungen
wie detlev sage gehts auch um die hebelverhältnisse der bremspumpe. da du erwähnst eine 18er pumpe zu fahren tippe ich mal auf eine radialbremspumpe?
da ist nochmal eine großer unterschied zu den axialbremspumpen.
neuere sportbremspumpen wie die brembo rcs19 z.b. bieten an dieses hebelverhältnis zu verstellen um so verschiedene charaktristiken der bremspumpe zu erhalten.gruß christian
r100rt monolever '96 | rundluftfilter 16 löcher | dellorto PHM40 | eigenbau 2in1 auspuffanlage | ignitech V88 | eigenbau kabelbaum mit tasterarmaturen und blinker/lichtrelais von elektronikbox | wilbers 631 und ducati 1098 gabel | brembo m4
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19.10.2018, 08:40 #6
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AW: Bremsenberechnungen
Verbaut wurden diese Teile
Manfred
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19.10.2018, 08:43 #7
AW: Bremsenberechnungen
Einmal hast Du 2/3 Leerweg und einmal 32 mm. Das läßt sich schlecht vergleichen.
Hast Du richtig entlüftet?Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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19.10.2018, 08:53 #8
AW: Bremsenberechnungen
Hallo,
im Sinn schon richtig nur der Ansatz ist falsch. 1mm Weg der Sättel ist unrealistisch, 0,1mm ist besser. Habe den 16mm HBZ verbaut mit 305mm Doppelscheibe. Leerweg ~1cm. Bei mir ist das Problem, fest gezogen am Hebel und das Motorrad geht aufs Vorderrad, auch mit 2 Personen und Gepäck.
Gruß
WalterIgnitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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19.10.2018, 08:53 #9gruß christian
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19.10.2018, 09:15 #10
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AW: Bremsenberechnungen
Einmal hast Du 2/3 Leerweg und einmal 32 mm. Das läßt sich schlecht vergleichen.
Hast Du richtig entlüftet?
Wenn ich das letzte Drittel durchziehe ist der Bremshebel auf den Lenkergummis.
Habe einen festen stabilen Druckpunkt mit den 18 mm
Der 16mm Hauptbremszylinder wurde auf 18mm aufgebohrt.
Walter, was für Bremszangen hast Du drin?
Und wenn Du bei 16mm mur 10 mm benötigst, warum brauche ich dann 25mm?
Biste heute Abend beim Pappedeckelessen auch dabei?
ManfredGeändert von Blue QQ (19.10.2018 um 10:58 Uhr)
Zylinderkopf nachziehen nach lösen...
19.03.2024, 09:39 in Mechanik