Bessere Bremsen an /6

[wolfgangm]

Hallo,

habe schon versucht hier etwas zu finden, aber anscheinend bin ich entweder nicht in der Lage die richtigen Stichworte zu verwenden oder es wurde so noch nicht diskutiert.
Ich möchte bei meiner /6 mit Doppelscheibe und Stahlflexschläuchen eine bessere Bremsleistung haben.
Ich habe bei BCD (JvE) die Bremsanlage von einer umgebauten R100R gesehen und auch mit ihm telefoniert, aber der Preis ist sehr heftig.
Gibt es eine einfachere Möglichkeit andere Bremsen zu verbauen, ohne zugleich eine neue Gabel verwenden zu müssen?
Vor allem sollte hier der TÜV auch mitspielen.
Hat da jemand von euch schon was gemacht und kann mir Tipps geben?

Danke im Voraus

[hansen_reloaded]

Gibt es eine einfachere Möglichkeit andere Bremsen zu verbauen, ohne zugleich eine neue Gabel verwenden zu müssen?

Nein.

Diese Spielräume hast du mit der Originalgabel:
- andere Bremsscheiben gleichen Durchmessers
- andere Bremsbeläge
- HBZ an den Lenker verlegen
- Muckibude

(Einzeln oder in beliebigen Kombinationen.)

Man kann diese um die 40 Jahre alten Bremsanlagen ganz gut hinbekommen, wird aber nicht den Stand aktueller Bremsanlagen erreichen.

Grüße
Hans

[wolfgangm]

Da stimme ich dir zu. Der HBZ ist auch schon oben.
Wenn ich vernünftig zulange pfeift der Reifen auch schon, aber die Dosierbarkeit bleibt da schon auf der Strecke. Habe schon was von Adaptern gelesen, die dann Doppelkolbenbremsen zulassen, bzw. Bremsscheiben mit größerem Durchmesser, aber ich habe keine Ahnung ob das dann beim TÜV so gut ankommt.

Wolfgang

[Fritzel]

Hallo Wolfgang, geht nur mit anderer Gabel. Guck Dir mal meine /7 an bei den Umbauten(erste Seite). So könnte das auch bei Dir aussehen. /6 und /7 sind von der Gabel ja gleich. Erfordert aber etwas handwerkliches Geschick. Mein TÜV hat das alles abgesegnet.
Viel Erfolg

Friedel

[Luggi]

Da stimme ich dir zu. Der HBZ ist auch schon oben.
Wenn ich vernünftig zulange pfeift der Reifen auch schon, aber die Dosierbarkeit bleibt da schon auf der Strecke. Habe schon was von Adaptern gelesen, die dann Doppelkolbenbremsen zulassen, bzw. Bremsscheiben mit größerem Durchmesser, aber ich habe keine Ahnung ob das dann beim TÜV so gut ankommt.

Wolfgang

Ich bin mit einem 15er HBZ und EBC Bremsscheiben sehr zufrieden. Mehr geht m.E. nur mit Mehrkolbensätteln....

[Kairei]

Bei ner /6 hast du ja noch die ATE - Schwenker drin Wolfgang!
Da ist nichts zu adaptieren. Größere Scheiben gehen dann auch nicht.
Du könntest eventuell auf halbschwimmende EBC -Scheiben mit Sinterbelägen wechseln, ob das aber mit den Schwenksattelbremsen zusammen gut kommt????
Andere Möglichkeit:
Du wechselst auf Standrohre (bzw. die ganze Gabel) von der RS oder RT ab 81 die haben Aufnahmen für Brembo Festsattelbremsen. Damit ist dann fast alles, auch legal möglich.
Vielleicht hat ein Hardcoreumbauer hier noch so was übrig.

Gruß

Kai

[Luggi]

Sinterbeläge für die Schwenksättel? Wo?

[Klaus S.]

Sinterbeläge für die Schwenksättel? Wo?

Es gibt von EBC Semi Sinterbeläge.Sind so Orange-Rot lackiert.
Reine Sinter hab ich nirgends gefunden.

Was aber der Unterschied zwischen Sinter und SemiSinter ist

Jedenfalls fahre ich die in der 90S mit den EBC Bremsscheiben.Kein Wunderwerk aber deutlich besser als Original.

[Rudi]

Bei ner /6 hast du ja noch die ATE - Schwenker drin Wolfgang!
Da ist nichts zu adaptieren. Größere Scheiben gehen dann auch nicht.

Im ADVRider Forum in USA hat einer Adapter für die Pendelsattel-Gabeln entwickelt, die die Montage von Radialsätteln ermöglichen.
Damit gehen auch größere Scheiben.
Man muss nur nen TÜVler finden, der das einträgt.
Sieht so aus.



Das Bild ist von http://skrunkwerks.com

[Kairei]

Boah ey.....
Das sieht aber gut aus!

Wenn das so bremst wie es aussieht.......

Gruß

Kai