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  1. #1
    Avatar von Bernd62
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    Frage zur R 65 GS

    Hallo allwissendes Forum
    Stimmt es das wenn man an die R 65 G/S einen ESD von der R 80 GS G/S anbaut,
    Das sie dann anstelle 27PS 45 PS hat,ohne das man sonst irgendwas anderes ändert.
    Gruß Bernd

  2. #2
    Avatar von Chorn
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    AW: Frage zur R 65 GS

    Hallo Bernd,
    Wenn Du das hier durch den GoogleÜbersetzer jagst, oder etwas Holländisch lesen kannst, dann weißt Du mehr.

    https://www.motorkeet.nl/bmw-r65gs-d...koppelmonster/

    Hier im Forum und bei den Kleinenboxern nebenan wurde das aber auch schon mal besprochen meine ich. Grüße, CH

    Zitat Zitat von Bernd62 Beitrag anzeigen
    Hallo allwissendes Forum
    Stimmt es das wenn man an die R 65 G/S einen ESD von der R 80 GS G/S anbaut,
    Das sie dann anstelle 27PS 45 PS hat,ohne das man sonst irgendwas anderes ändert.
    Gruß Bernd

  3. #3
    Avatar von Kairei
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    AW: Frage zur R 65 GS

    Nö, wohl kaum!
    45 PS würden fast der Leistung der 800er entsprechen, die hatte nur so gemessene 47 bis 48 !!!!!
    Das ist so nen Mopedfahrerlatein. Nach dem Motto: Mein Zündappmokick hat nen dicken Krümmer und läuft jetzt 90 !
    Ich glaube auch nicht, dass sich die beiden Modelle im Endschalldämpfer unterscheiden.
    Ich bin mir recht sicher (mit den "Schmalen" kenn ich mich aber nicht so aus), dass die 27 PS der 65 er durch kleinere Ventile und ne andere Nockenwelle sowie kleinere Vergaser erreicht wurden.
    Eine Aufrüstung auf mögliche 40 bis 45 PS (der G/S Auspuff schluckt Leistung gegenüber den 2 in 2) wird dadurch sehr teuer und aufwendig. Am Günstigsten ist es wohl da nen kompletten 800er Motor reinzustecken!

    Gruß

    Kai
    G/S Treiber,
    verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
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  4. #4
    Avatar von Bernd62
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    AW: Frage zur R 65 GS

    Oder der Kollege Siebenrock liefert einen 860er Umbausatz für 950 Tacken?
    Gruß Bernd

  5. #5
    Bauknecht Avatar von Ton
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    AW: Frage zur R 65 GS

    Genau das haben die Leute von Motorkeet u.a. gemacht .

    @Chorn
    Danke für den Link, Motorkeet kannte ich noch nicht

    Grüße, Ton

    Zitat Zitat von Bernd62 Beitrag anzeigen
    Oder der Kollege Siebenrock liefert einen 860er Umbausatz für 950 Tacken?
    Gruß Bernd
    Grüße aus Brabant, das Bayern der Niederlande



    Bauknecht weiß, was Frauen wünschen ...

  6. #6

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    AW: Frage zur R 65 GS

    Hallo Bernd,

    klare Antwort: Nein.

    Bis auf den Krümmerdurchmesser und die Optik (schwarz vs. Chrom) sind die GS 65, G/S 80 und ST 80-Auspuffanlagen - speziell Vor- und Endschalldämpfer - technisch identisch.

    Im Übrigen ist eine annähernd 70%ige (!) Leistungssteigerung nur durch einen anderen Endschalldämpfer ohnehin frommes Wunschdenken.

    Um den gedrosselten 27 PS-650er Motor zu entfesseln benötigt man:

    - Nockenwelle
    - Kolben
    - Zylinderköpfe
    - Vergaser
    - Ansaugschnorchel

    Dazu eigentlich auch noch:

    - längere Achsübersetzung und/oder längeren 5. Gang
    - dazu passenden Tacho

    BMW hat sich mit der Drosselung auf 20 kW damals sehr viel Mühe gemacht. Heraus kam ein - nicht nur nach meinem Geschmack - hervorragend abgestimmter Motor. Nachteil: Die Entdrosselung geht nicht "mal eben" und ist i.d.R. wirtschaftlich nicht darstellbar.

    VG Werner

  7. #7
    Avatar von Kairei
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    AW: Frage zur R 65 GS

    Zitat Zitat von Bernd62 Beitrag anzeigen
    Oder der Kollege Siebenrock liefert einen 860er Umbausatz für 950 Tacken?
    Gruß Bernd
    Dann hast du immer noch keine 45 PS mit den kleinen Ventilen samt 26 Vergaser und der Nockenwelle!!
    Ich denke dann kommst Du auf rund 36 PS zusammen mit ner Bulldog Motorcharakteristik. Nicht unspannend aber über 5000 Touren kommt da wohl nichts mehr an Leistung.
    Du brauchst zumindest noch größere Ventile , ne andere Nocke und die 32 er Vergaser.... so wie die Motorkeet Jungs.
    Wenn du den Aufwand rechnest bist Du inkl. PK von Siebenstein schon locker bei 2500 Euro. Dazu noch der längere 37/11 Achsantrieb. Der ist auch gebraucht nicht billig.

    Gruß

    Kai


    PS: Ich hatte mir das auch schon mal überlegt, aber auch nur weil ich alle Teile (kompl. Motor, Achsantrieb, Vergaser ) im Keller rumliegen habe.
    Geändert von Kairei (19.10.2018 um 20:33 Uhr)
    G/S Treiber,
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  8. #8
    Avatar von GS-Kalli
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    AW: Frage zur R 65 GS

    Hallo,

    zum SR-Umbau schaut doch einfach mal hier:

    https://suchen.mobile.de/motorrad-in...ction=parkItem

    52 PS !?
    Gruß aus Bonn
    Kalli

  9. #9
    Avatar von Strassenkehrer
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    AW: Frage zur R 65 GS

    Abend allerseits,
    mit etwas Mühe kann man das alles aus dem ETK ziehen, man vergleicht einfach mal die Bauteile der entsprechenden Maschinen. Ist halt Fleißarbeit.
    M.W.n. gab es die R 65 GS mit 50 PS beim dänischen Militär.

    Wünsche viel Erfolg ...
    Ingo
    Glück ab!

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  10. #10
    unterwegs - nicht am Ziel Avatar von Martin aus Mannheim
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    AW: Frage zur R 65 GS

    Mann Ingo,

    drückst Du dich wieder geschwollen aus
    Utrinque Paratus: bereit für alles lt. Wiki.
    Gruß, Martin

    nichts wird so heiß gegessen wie es gekocht wird

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