R100R Gabel an R100S Rahmen

[Maxtor1971]

Moin,

eine passende Achse mit Adapter zur Verwendung der vohandenen
Felge mit den 17 mm Lagern hätte ich noch.
Dafür gibt´s natürlich kein Gutachten o.Ä.


Gruß

Matze

[nomix111]

Falls du das 19 Zoll Rad weiter verwenden willst.....
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...n-auf-G-S-Nabe

Gruß, Axel

[Runner]

Der Umbau lohnt sich und funktioniert. Wichtig ist nur:
Was kannst du selber machen ?
weniger als ich gerne würde. Eine Drehmaschine für bestimmte Teile habe ich nicht... da wäre ich auf Hilfe angewiesen.
Was möchtest du ausgeben ?
Was notwendig ist, wenn es sich im Rahmen hällt... 1000€ mehr als bisher geplant sollen es aber auch nicht werden.
Brauchst du eine Zulassung dafür ?
das wäre schön das Ziel
Willst du Speichenräder/Gußräde
Das hängt vom Preis ab... wenn sich der Umbau mit den Originalfelgen umsetzen lässt, wäre prima... ich weiß jedoch nicht welche Adapter und Büchsen notwendig sind.
... ?
... ?
... ?

Wenn ich weiß was ich brauche, bekomme ich das auch hin, es zeichnet sich aber gerade ab, dass dieses Vorhaben wohl einiges an monetären Mitteln verschlungen wird.
Gibt es eine Alternative welche ggf., Zumindest aus meiner Sicht, nicht so radikal ist?

[MKM900]

... Gibt es eine Alternative welche ggf., Zumindest aus meiner Sicht, nicht so radikal ist?

Was willst du denn überhaupt ? Was ist das Ziel ?

Die ATE Sättel weg zu bekommen ?

[Runner]

Der Plan war, die Bremsleistung zu erhöhen bzw. die Bremse zu modernisieren. Ich habe gelesen, dass dies mit dem Umbau auf eine modernere Gabel möglich ist.

[hansen_reloaded]

Der Plan war, die Bremsleistung zu erhöhen bzw. die Bremse zu modernisieren.

Lies mal hier, Gabel und Bremsanlage sind die Gleichen wie bei deiner R100S. Alles darüber hinaus läuft auf einen radikalen Umbau hinaus.

[RainerS]

Bange machen gilt nicht. Der Umbau ist gut machbar und auch hier im Forum zig-mal zu sehen, schau mal unter "Umbauten" nach.

Vor einigen Jahren habe ich in meinen Boxer eine K100-Gabel eingebaut. Dabei hat mir vor allem geholfen, dass ich einen guten Gebrauchthändler kannte. Der wusste, was ich brauche und hat mir alles zu korrekten Kursen verkauft. Die Eintragung war dann am Ende kein Problem.

Wichtig ist, dass man nicht ganz ohne Vorkenntnisse an den Umbau geht, die kann man sich heute viel einfacher anlesen als früher. Einfach hier mal die Suchfunktion testen.

Und: Von dem Umbau darfst du dir keine Wunder versprechen. Eine gut eingestellte Originalgabel mit dem Hauptbremszylinder am Lenker und Stahlflexleitungen ist den meisten Anforderungen auch gewachsen.

VG Rainer

[Runner]

Bange machen gilt nicht. Der Umbau ist gut machbar und auch hier im Forum zig-mal zu sehen, schau mal unter "Umbauten" nach.

Bange machen gilt nicht, da kann man mich auch gleich feige nennen
Du hast aber völlig Recht, ich lasse mich ggf. zu sehr abschrecken! Mir fehlt einfach die Erfahrung.

Dennoch hat jeder mal klein angefangen
Maxtor hätte ja einen Adapter für die 19“ Gussfelge, das löst dann das Problem mit der Felge, benötige allerdings noch den richtigen Adapter für die Bremsscheiben.
Habt ihr eine Idee wie ich da ran komme?

[FrankR80GS]

....Maxtor hätte ja einen Adapter für die 19“ Gussfelge, das löst dann das Problem mit der Felge, benötige allerdings noch den richtigen Adapter für die Bremsscheiben. ....

Glaub man nur nicht, dass Du mit zwei Adaptern ohne ABE oder Gutachten über den TÜV kommst. Gerade bei Änderungen der Bremsen verstehen die Herren keinen Spaß. Wenn Du Pech hast, legt er Dir an Ort und Stelle das Fahrzeug still.

Die beste Option wäre die R Gabel mit zugehörigem Rad und Bremsen.

[Runner]

Ok, ich sehe ein, dass das beibehalten der Original-Gussfelgen zu einem Problem wird.
Wenn ich jetzt in die andere Richtung gehe und andere Felgen, in diesem Fall Speichenfelgen montiere, frage ich mich wie ich das dann mit der hinteren Scheibenbremse löse...
Gibt es bei den späteren R die Hinterräder mit Scheibe?
Sollte dies der Fall sein, würde ich gerne wissen, ob ihr mir eine Hausnummer für die Speichenfelgen nennen könnt.