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23.10.2018, 14:16 #1
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BMW R75/7 BJ'78 Planung Verbesserung der Bremse.
Hallo,
nach einigen Jahren Standzeit lief die "neue" alte BMW nach einer ersten Überholung wieder eine Saison durch. Und die Erinnerung an die Vorderbremse trog nicht. Ohne männliches Zupacken verzögert da recht wenig. Sie hat noch die Einzelscheibe vorn mit ATE Pendelsattel und ich hätte gern mehr Bremswirkung... Und da im Winter eh Zeit ist, wäre das ja mal ein Ziel. Die Frage ist nur wie umsetzen? Scheibenumbau auf halb schwimmend mit passenden Belägen und Stahlflex Bremsleitung, Singlescheibe mit HBZ am Lenker, Zwilling beschaffen und Doppelscheibe mit original HBZ unter Tank , HBZ am Lenker oder ganz andere Gabel.... zu viele Optionen.... Der Preis sollte auch im Blick bleiben, da die Motorüberholung und Elektronikzündung zwar fair aber auch kein Geschenk waren.
Kurz, ich könnte einen guten Rat zwecks Überblick brauchen.Mit welchem Umbau bekommt man den besten Effekt pro €? Bevor ich mich in einen Umbau stürze, den ich nicht überblicke würde ich gern Euren Rat hören.
Mit besten Grüßen SchaltiGeändert von Schalti (26.10.2018 um 20:51 Uhr)
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23.10.2018, 14:32 #2
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AW: BMW R75/7 BJ'78 Planung Verbesserung der Bremse.
Moin Schalti,
lies mal hier. Mein Rat ist Originalgabel mit Zweischeibenbremse und HBZ am Lenker und Stahlflexleitungen, wenn dann noch Kohle da ist, EBC-Scheiben mit EBC-Sinterbelägen.
Grüße
HansGeändert von hansen_reloaded (23.10.2018 um 14:34 Uhr)
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23.10.2018, 14:44 #3
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23.10.2018, 16:41 #4
AW: BMW R75/7 BJ'78 Planung Verbesserung der Bremse.
Erstmal etwas guten Tag und ein wenig Vorstellung wäre ein netter Zug ,
so im ersten Beitag , Schalti !!
..aber schon das fehlende Tauchrohr
für rechts macht richtig aua beim löhnen
Dazu der Sattel usw !
Ich habe auch nur eine linke Scheibe , Pumpe oben (R45 glaub ich)
und Stahlfex von oben bis an Sattel mit Lucassteinen !
Ist sicher nicht Superbikke--aber doch besser wie ihr Ruf und eine deutliche Steigerung !
Gruss jörgGeändert von boxerliebe (23.10.2018 um 16:44 Uhr)
Elektro-Töff???
Erst , wenn man den Strom durch ein Loch nachfüllen kann !
2-ventiler PINS:https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...-ANSTECKER-2-0
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23.10.2018, 22:18 #5
AW: BMW R75/7 BJ'78 Planung Verbesserung der Bremse.
ok., weiss ja nicht was es am System ATE rumzumachen gibt. Erstmal ordentlich aufbereiten und einstellen, siehe Hinweise hier im Forum.
Nach einer gründlichen Revision geht die Doppelscheibe RS Bj. 76 in originaler Konfiguration bestens. Neu sind Stahlflex, Beläge, Flüssigkeit, Bowdenzug, Dichtungen.
Übrigens, um gleich vorzugreifen, Einschätzung ist nicht von mir, sondern von erfahrenen Kradlern mit Honyamsuziduc's. Gut bißchen Schmalz in der Pratze brauchts schon. Im normalen Blümchenpflückermodus reichen zwei Finger.
P.S. ...und ich finde den unter dem Tank versteckten HBZ eigentlich schön. Weil man das Ding nicht sieht.
Viele Grüße Oliver
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23.10.2018, 22:36 #6
AW: BMW R75/7 BJ'78 Planung Verbesserung der Bremse.
Da schließe ich mich dem R100rsfahrer völlig an. Ich finde den HBZ unterm Tank auch schöner. Wenn man die Exzenterbolzen der Bremsklauen genau justiert und der Bowdenzug richtig verlegt und leichtgängig is, dann verzögert die ATE Bremsanlage recht ordentlich .
Grüße, Ton
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24.10.2018, 09:14 #7
AW: BMW R75/7 BJ'78 Planung Verbesserung der Bremse.
So ist es und den Rest kann man mit entsprechendem Fahrstil ausgleichen.
Gruß
Willy
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24.10.2018, 10:32 #8
AW: BMW R75/7 BJ'78 Planung Verbesserung der Bremse.
Hallo,
ich bin im letzten Jahrtausend mit einer ATE Einscheibenbremse oft mit Sozia und viel Gepäck über 80 000 km durch ganz Europa gefahren.
Es ging ........... richtig toll war es nicht!
Hatte auch auf Bremspumpe Oben mit Stahlflex umgebaut .... na ja, das gab keine großartige Verbesserung, es wurde nur die Handkraft etwas geringer. Meine Erfahrung mit einer halbschwimmenden EBC -Scheibe mit Sinterbelägen auf meiner G/S (allerdings anderes Bremssystem) lässt auch nur auf eine Verbesserung von maximal 10 % der Bremsleistung schliessen...was schon viel ist!!
Ich würde die Bremse (egal ob Bremspumpe Oben oder Unten) erstmal nur günstig mit ner Stahlflex und anderen Belägen optimieren und dann mittelfristig auf die Chance eines günstigen Standrohrs bzw. einer kompletten Gabel warten.
Die ATE Doppelscheibe ist gegenüber der Soloscheibe ein Quantensprung und für die meisten (touristischen) Belange voll ausreichend.
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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24.10.2018, 16:04 #9
AW: BMW R75/7 BJ'78 Planung Verbesserung der Bremse.
Hallo,
die Doppelscheibe an meiner R90 bremst ganz ordentlich. Zwar ist die Handkraft hoch, die Kupplung geht auch nicht viel leichter. Einzig, ich habe die Stahlflex von oben bis unten in einem Stück durchgezogen.
Gruß
WalterIgnitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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24.10.2018, 17:04 #10
AW: BMW R75/7 BJ'78 Planung Verbesserung der Bremse.
Mal ganz unbedarft:
WIE alt sind die Moppeds über die wir hier sprechen?
Na logisch sehen die im vergleich zu modernen ganz alt aus.
Aber ihr macht das schon
Grüße
KarlReal Gents dont need to speed.
Das Problem mit dem Stift des...
18.04.2024, 23:45 in Mechanik