BMW R75/7 BJ'78 Planung Verbesserung der Bremse.

[motoclub]

Bei meiner R100S Bj Ende 76 haben wir irgendwann einen HBZ von der R45 (15mm Durchmesser) mit zweiten Abgang angebaut. Stahlflex ist ein Muss, Rest blieb original.

Ergebnis: Druckpunkt sehr weich, fast schwammig. Handkraftbedarf niedrig, Bremswirkung richtig gut. Auf warmem Aspahlt konnte man den Vorderreifen dazu bringen, um Gnade zu wimmern...

Mein Fazit: Ob mit Seilzug oder ohne ist nicht entscheidend, solange das hydr. Übersetzungsverhältnis gut abgestimmt ist.

Abschließend noch der Hinweis, daß das eingetragen werden muss, weil in der Form nicht von BMW freigegeben.

[R100rsfahrer]

Einscheibe gegen Trommel, beide technisch in Ordnung, gewinnt die Trommel.
(Außer wenn der Bock rückwärts rollt)

Willy

Hallo Willy,
das interessiert mich, Du sprichst von Duplextrommelbremse?
Meine MZ habe ich seinerzeit auf Einscheiben-Brembo (von den frühen ETZ250), von Simplex Trommel umgerüstet. Trotz penibler Wartung und Einstellung der Trommel, konnte die es nicht mal ansatzweise mit der Scheibe aufnehmen.
Die Gabel ist bei Vollbremsungen auf Block runter und wenn du nicht aufgepasst hast lagst du auf der Nase.

[Nichtraucher]

Hallo Willy,
das interessiert mich, Du sprichst von Duplextrommelbremse?
Meine MZ habe ich seinerzeit auf Einscheiben-Brembo (von den frühen ETZ250), von Simplex Trommel umgerüstet. Trotz penibler Wartung und Einstellung der Trommel, konnte die es nicht mal ansatzweise mit der Scheibe aufnehmen.
Die Gabel ist bei Vollbremsungen auf Block runter und wenn du nicht aufgepasst hast lagst du auf der Nase.

Hi,

Du kannst die alte einzelne BMW Schwingsattelscheibe nicht mit der, sehr viel besseren, MZ-Brembo vergleichen.

Auch kannst Du die MZ Simplex Trommelbremse nicht mit der, sehr viel besseren, BMW Duplex vergleichen.

Zieht man die BMW Duplex dann passiert richtig etwas, ziehst Du die MZ Trommel, dann merkt man dass die Fuhre langsamer wird.

Gruß
Willy

[R100rsfahrer]

Hi,

Du kannst die alte einzelne BMW Schwingsattelscheibe nicht mit der, sehr viel besseren, MZ-Brembo vergleichen.

Auch kannst Du die MZ Simplex Trommelbremse nicht mit der, sehr viel besseren, BMW Duplex vergleichen.

Zieht man die BMW Duplex dann passiert richtig etwas, ziehst Du die MZ Trommel, dann merkt man dass die Fuhre langsamer wird.

Gruß
Willy

Dankeschön. .. muss ich mir mal bei einem /5 Fahrer genauer ansehen.

[Ton]

Aus eigener Erfahrung weiß ich, dass die Duplex Trommelbremse der /5 sehr ordentlich bremst, voraus gesetzt die Abstimmung stimmt .

Grüße, Ton

[dscheto]

... Ich werde sehen ob ich nötigen Teile für die Doppelscheibe bekomme. Gibt es da Unterschiede bei den rechten Gabelholmen( Durchmesser) und gibt es "rechte" und "linke" Bremssättel?
...
Waldemar ( Schalti, hat übrigens nichts mit Fahrzeugen zu tun , ist beruflich)

Hallo Waldemar,
ich bin nicht der richtige Ansprechpartner, und es ist auch meine erste BMW. Aber überall wird nur mit Wasser gekocht. Laut Teilenummer sind bei Umbau auf Doppelscheibe die Bremssättel identisch, bei den Gleitrohren könnten hier die Spezies Auskunft geben, wegen der Steckachse (19 und 17 mm oder 2x 17 mm?).
Es ist immer wichtig bei Gebrauchtteilen, die Gleitflächen der Gleitrohre, nicht nur innen, sondern besonders auch die Führung der Bremssteine zu begutachten. Sind die der Bremssteine stark eingearbeitet, sind die Rohre so erstmal hinüber. Ich weiß von anderen Herstellern, dass die klemmbare Edelstahl-Gleitbleche bei den Bremssteinen verwenden, da tritt das gar nicht erst auf. Ob das BMW für die Reparatur anbietet, weiß ich nicht.
Hast auch noch eine PN.
Gruß Gerd

[MKM900]

...
Es ist immer wichtig bei Gebrauchtteilen, die Gleitflächen der Gleitrohre, nicht nur innen, sondern besonders auch die Führung der Bremssteine zu begutachten. Sind die der Bremssteine stark eingearbeitet, sind die Rohre so erstmal hinüber. Ich weiß von anderen Herstellern, dass die klemmbare Edelstahl-Gleitbleche bei den Bremssteinen verwenden, da tritt das gar nicht erst auf. Ob das BMW für die Reparatur anbietet, weiß ich nicht...

Da hab ich jetzt gar nichts davon verstanden

[dscheto]

Da hab ich jetzt gar nichts davon verstanden

Guck Dir unten das Gleitrohr mit dem Bremssattel an. Was verhindert ein herausschleudern der Bremssteine bei einer Bremsung? Die parallelen Alu-Flächen! Sind die eingelaufen, ist das kpl. Rohr Schrott.

[Karl]

Guck Dir unten das Gleitrohr mit dem Bremssattel an. Was verhindert ein herausschleudern der Bremssteine bei einer Bremsung? Die parallelen Alu-Flächen! Sind die eingelaufen, ist das kpl. Rohr Schrott.

Bremssteine. Hat du dazu ne Ersatzteilnummer?

[MM]

Einscheibe gegen Trommel, beide technisch in Ordnung, gewinnt die Trommel.
(Außer wenn der Bock rückwärts rollt)

Willy

Aber nicht, wenn es länger steil bergab geht.
Eine Trommelbremse verliert da schneller an Wirkung als eine Scheibe wegen deutlich schlechterer Kühlung.