BMW R75/7 BJ'78 Planung Verbesserung der Bremse.

[RQ75/5]

Hallo Schalti,

wenn Du diesen Fred durcharbeitest, findest Du sicher ein paar Anregungen, auch als Einscheibenbremse.

Viele Grüße

Ewald

[Schalti]

Hallo,

ich bedanke mich bei allen Beteiligten für Ihre Anregungen und Infos.
Meine " Teilesammlung " habe ich erstmal gestartet und es sieht momentan nicht mal schlecht aus. Mal sehen wie schnell ich fertig werde......
Euch allen einen schönen Tag

Mit besten Grüßen Waldemar

PS bei obigem Link bin ich echt ins Staunen darüber gekommen was möglich ist.
Tüv konform wird das aber eher nicht

[dscheto]

Bremssteine. Hat du dazu ne Ersatzteilnummer?

Tschuldigung, alter Schlosserslang.
Bremsstein = Einheit von aufgeklebtem Bremsbelag mit der Stahlplatte als Träger (bei Scheibenbremsen)
Die äußere Stahlplatte stützt sich direkt an den planen Flächen am Gleitrohr ab und kann dort Verschleiß verursachen,
die innere Stahlplatte stützt sich mit 2 Halbmonden im Bremssattel ab.
Sind diese Gleitflächen schief oder unplan, verkantet der Bremsstein und geht u.U. nicht völlig zurück in Ausgangslage oder nicht plan an die Scheibe bei einer Bremsung.
Diese Aufstands-Gleitflächen sind insbesondere beim Motocross mit Edelstahlblechen unterlegt.

Grüße

[MKM900]

Tschuldigung, alter Schlosserslang.
Bremsstein = Einheit von aufgeklebtem Bremsbelag mit der Stahlplatte als Träger (bei Scheibenbremsen)
Die äußere Stahlplatte stützt sich direkt an den planen Flächen am Gleitrohr ab und kann dort Verschleiß verursachen, Nein das tun die Steine nicht
die innere Stahlplatte stützt sich mit 2 Halbmonden im Bremssattel ab.
Sind diese Gleitflächen schief oder unplan, verkantet der Bremsstein und geht u.U. nicht völlig zurück in Ausgangslage oder nicht plan an die Scheibe bei einer Bremsung.
Diese Aufstands-Gleitflächen sind insbesondere beim Motocross mit Edelstahlblechen unterlegt. Nur ein Foto bitte

Grüße

.

[dscheto]

@Rainer: Mechanik, Reibung, Druck, weicher Aluguss, Stahl = Verschleiß
Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal nix schreiben ...

[Ton]

Hi Dscheto,

Also, meine alte Dame hat 234 Tkm auf dem Buckel. Sie wird nicht nur bei schönem Wetter gefahren, im Gegenteil, sie hat schon einiges an Verschmutzung in den 39 Jahren zu verkraften gehabt .

Die Gabelgleitrohre sind noch die Originalen, aber Verschleiß wie du beschreibst, kann ich nicht feststellen.

Grüße, Ton

[Karl]

@Rainer:

Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal nix schreiben ...

Sowas ist m. E, unnötig.
Und der Diskussion förderlich auch nicht.

[Schalti]

Sowas ist m. E, unnötig.
Und der Diskussion förderlich auch nicht.

Ich habe von Rainer keine Antwort darauf bekommen wieso ich “links“auf “rechts“ tragen soll. Ich habe seinerseits hier keine technische Erläuterung gesehen....Ich durfte seine Meinung bzgl. der Farbe meines Motorrades,m. E. auch unnötig, erfahren.
...und dscheto' posting enthielt mehr info als zwei Seiten des gekaperten threads über Trommelbremsen und MZ....

Bilde sich hier bitte jeder selbst eine Meinung.

@ Admins.... kann man in dem Forum einen thread schließen? Wenn ja,bitte ich darum.

Grüße an alle Forumsteilnehmer guten Willes

Waldemar

[Nichtraucher]

Ja, stimmt schon, manchmal sollt man Fragen ignorieren wenn man keine 1A stimmige Antwort parat hat. Wer vom Thema abschweift gehört mit einer Karte beglückt, wie beim Fußball....

Willy

[Ton]

Hallo Waldemar,

Nichts für Ungut, aber ich finde deine Reaktion doch ein wenig überzogen. Die meisten Antworten waren meiner Meinung nach sehr hilfreich und dem Thema orientiert.

Warum da nicht über Trommelbremsen geschrieben werden darf, erschließt sich mir nicht. Der Vergleich mit der Einscheibenbremse ist logisch mir nach.

Kapern eines Themas passiert so manchmal, ist aber mir nach in diesem Fall keine Rede davon. Das kann noch ganz anders.

Ehrlich geschrieben würde ich als neues Forumsmitglied nicht so schnell aufgeregt reagieren wie du es gemacht hast. Ein Thema schliessen kannst du selber, einfach den ersten Beitrag bearbeiten und dann oben schliessen.

Gutes Gelingen, Ton