R100rt Auspuff an 100gs

[Peter Becket]

Hallo
Die Herausforderung wird wohl sein Die Auspuffanlage an eine paralever zu bauen.Gibt es keinen der das probiert hat?

gruss Peter

[Vix_Noelopan]

Hallo,

die Monolever-Abgasanlage mag für viele nicht der schönsten eine sein. Tasache ist jedoch, dass sie sehr effektiv ist und einen vergleichsweise guten Drehmomentverlauf ergibt. Man führe sich nur mal vor Augen, dass die Monolever-R 100 RS und RT mit 32er Vergasern auf die selbe Nenn-Motorleistung (44 kW/60 PS) kamen wie R 100 GS und R mit 40er Vergasern, aber eben der asymmetrischen Anlage.

Mich persönlich stört an dieser Anlage eigentlich nur, dass der voluminöse Vordämpfer beim Wechsel des Getriebeöls sehr im Weg ist und schwer besabbert wird.

Beste Grüße, Uwe

[gespanntreiber0]

Hallo, hänge mich auch nochmal dran.

Kann mir jemand sagen. ob der gute Drehmomentverlauf der Monolever Anlage mit anderen (älteren formschöneren) Töpfen auch so gut ist?
Drehmoment soll ja von Volumen, Durchmesser und Rückstau kommen.
Die 32er Vergaser gehen ja untenraus auch besser als die 40er.

[RQ75/5]

Hallo Martin,

was zum Drehmomentverlauf kann ich Dir nicht sagen, aber es gibt die Dämpfer in der alten Form auch für Monolever z. B. hier (auch als freeflow).

Viele Grüße

Ewald

[Vix_Noelopan]

Die 32er Vergaser gehen ja untenraus auch besser als die 40er.

Diese Mär wird wohl niemals auszurotten sein - trotz wiederholter Belege des Gegenteils .

Beste Grüße, Uwe

[JIMCAT]

Diese Mär wird wohl niemals auszurotten sein - trotz wiederholter Belege des Gegenteils .

Beste Grüße, Uwe

Hallo Uwe
Zumindest die Siebenrock Leistungsmessung bestätigt die Mär.
Replacementkit in R 100GS und Powerkit in R 80 GS.
Beide mit asym. Nockenwelle und SGS 2 Auspuffanlage.
Hier hat die R 80 mit den kleineren Bings bis 4500/min mehr Leistung und Drehmoment.

https://www.youtube.com/watch?v=1H4KHEFGqoo

https://www.youtube.com/watch?v=X6PBnKv0d64

Meine R 100R hatte mit dem Replacementkit nicht annähernd so viel Druck von unten raus wie die R 80 Monolever mit Powerkit.
Die Übersetzung zum Hinterrad war mit dem 130/80-17 anstatt dem 140er auf der RR annähernd gleich.