Endantrieb oder was knallt .. ?

[BMW ler]

Hallo Manfred,

die Ruckdämpferfeder muß nicht gebrochen sein. Irgendwann wird das Federmaterial müde. Im betriebswarmen Zustand tritt das Knallen dann öfter auf.

Gruß
Jörg

[Fredo]

hab das wohl etwas ungeschickt formuliert, es geht hier schon um meine G/S die dieses problem hat -

[Hobbel]

Original von BMW ler
Hallo Manfred,

die Ruckdämpferfeder muß nicht gebrochen sein. Irgendwann wird das Federmaterial müde. Im betriebswarmen Zustand tritt das Knallen dann öfter auf.

Gruß
Jörg

Genau.....das ist auch meine Analyse zu dem Knacken. Ich hatte das auch schon bei meiner RS Bj.83 in der Stereoschwinge.
Man kann damit aber noch getrost bis zur Winterpause durchfahren
Folgeschäden sind dadurch nicht zu erwarten.

[berti]

Hallo

Hatte das gleiche Verhalten bei meiner HPN.
Da war dann das Kreuzgelenk defekt.
Hat aber noch 300km für den Nachhauseweg gehalten.

Gruß Berti

[Breattle]

Hallo zusammen,

dieses Knacken oder Rucken beim Anfahren kenn ich von meiner G/S schon lange, meines Erachtens hängt das mit dem Ruckdämpfer zusammen, der entweder überspringt oder sich einfach auf der Nocke aufschaukelt. Kommt bei mir nur vor, wenn ich so anfahre, wie es die Straßenverkehrsordnung nicht vorsieht
Hängt aber sicherlich auch mit dem Gewicht des Fahrers zusammen, ich bin da auch nicht mehr UHU,

[daniel78]

Servus,

können wir den Fehler noch weiter eingrenzen.

hast du auffällig viel Spiel im Antriebsstrang?
Knackt es auch wenn du per Hand das Hinterrad hin-und-her drehst?

Viele Grüße,
Daniel

[Fredo]

Hallo Daniel

habe den Endantrieb noch nicht demontiert, aber wenn ich das Hinterrad vor & rückwärts drehe knackt es .... haben im Moment sehr viel Arbeit komme nicht dazu die G/S zu zerlegen, hoffe nächste Woche siehts besser aus - Grundsätzlich solllte ich jetzt nicht mehr fahren ??

Gruss Manfred

[Fredo]

so konnte Gestern den Endantrieb mal demontieren, ich kann da auf den ersten Augenschein nichts verdächtiges sehen. Damit ich die Rückfämpferfeder kontrollieren kann muss ja die ganze Schwinge raus oder ?? ich könnte mir vorstellen dass die Rückdämpferfeder etwas altersmüde ist, so wie das Jörg geschrieben hat, ich habe ansonsten beim fahren keine anderen Geräusche, wenn ich im ersten Gagn ganz zahm beschleunige ist alles wie es sein soll ... kann ich nun so noch weiterfahren bis in den Herbst, oder wäre es doch besser ganze Schwinge auszubauen und damit mal beim reinzuschauen ??

Gruss Manfred

[Hobbel]

Meine Meinung dazu kennst du ja.....

...das Gas ist rechts....

[Kradist]

Hatte das gleiche Geräusch. Fazit: Feder vom Ruckdämpfer gebrochen. Sollte sich durch viel zu großes Lastwechselspiel bemerkbar machen. Kreuzgelenk war auch im Eimer.

Eine gebrochene Feder sollte ausgetauscht werden. Bricht sie zweimal, hast du schlimmstenfalls ein blockierendes Hinterrad einzufangen.

Die Schwinge muß auch nicht unbedingt ausgebauut werden. Man kann mit etwas Bastelarbeit und ner großen Schraubzwinge die Kardanwelle relativ schnell aus- und einbauen.