Problem Anlasser Relais

[capcuadrate]

Moin,

wollte heute den LED Ersatz für das Voltmeter in meine R 100 RT einbauen.
Da die 12 V dafür direkt von der Batterie kommen sollen ich aber kein Kabel ausdem Seitenwagen ziehen wollte,war die Idee, an Klemme 87 des Anlasser Relais zugehen. Also unter der Relais das rote Kabel abgezupft und ein zusätzlich angebracht.Kriegt da gleich eine Sicherung.

Nochmal in der Fassung geschaut, wo Klemme 87 ist und eingesteckt. Batterie ran und oh Schreck ohne Zündung läuft gleich der Anlasser.

Was ist verkehrt: Am Relais sind noch 3 schwarze Kabel.Klemme 85,86 für die Relais Spule und an der 2. Klemme 87. Nix an 30. Müsste Lt. Schaltplan
da doch ein Kabel zum Anlasser gehen? Gehört das rote Kabel etwa an30?

So kann ich nicht sehen, wo die Kabel alle hin gehen, aber bevor ich den Anlasser freilege um da zu messen, hat vielleicht jemand eine erhellende Idee.

Martin

[MM]

30 und rot hört sich gut an, weil 30 Dauerplus ist.

[capcuadrate]

Hallo Michael,

ich hab da so verstanden, das + von der Batterie über 87 kommt und wenn das Relais anzieht über 30 das Relais im Anlasser anzieht.

Ich probiers aus. Nur wenn das rote das Steuerkabel für den Anlasser ist, warum so dick? Könnte natürlich vertauscht sein. + an 30 schaltet auf das Steuerkabel auf 87 .

Martin

[Blue QQ]

30 und rot hört sich gut an, weil 30 Dauerplus ist.

Und das Voltmeter immer unter Spannung steht
Manfred

[capcuadrate]

die Leitung von 30 geht auf ein Relais, das mit den Kabeln des alten Voltmeters gesteuert wird

[capcuadrate]

nochmal wegen Voltmeter.

Plan ist, das von Jörg endlich einzubauen, sowie er esvorschlägt.
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...-%DCberwachung

Aber erst mal muss ich das mit dem Anlasser wieder hinkriegen.

Ist aber noch alles weiss draussen = kalt im Carport