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  1. #31
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Problem Anlasser Relais

    Zitat Zitat von capcuadrate Beitrag anzeigen
    ein mal blau/grüne und gelb/grün sind zusammen in dem weissen Teil. Ein blau/grün hängt daneben in der Luft. Dann unter dem schwarzen Schrumpfschlauch braun/blau mit 2 x braun

    Wie gesagt, bevor ich dick rot abgezogen hab, lief alles
    Auf Anhieb würde ich sagen, dass die Verkabelung geändert wurde. Wenn keine Doku da ist, musst du dich auf die Suche geben. So kann ich dir leider nicht helfen. Entweder auf original zurückbauen - in der Hoffnung, dass ansonsten nicht weitere Änderungen gemacht wurden, oder durchmessen.

    Hans
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  2. #32
    Avatar von capcuadrate
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    AW: Problem Anlasser Relais

    das Kabel an 87 ist zwar doppelt aber 1 ist kurz abgeschnitten. Geht also voraussichtlich nur eins zum Anlasser. Jedenfalls geht der los, wenn ich das Rote Kabel auch an 87 stecke. Ich vermute, dass das schwarze Kabel an 87 eigentlich an 30 lt Schaltplan sein sollte.

  3. #33
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Problem Anlasser Relais

    Zitat Zitat von capcuadrate Beitrag anzeigen
    das Kabel an 87 ist zwar doppelt aber 1 ist kurz abgeschnitten. Geht also voraussichtlich nur eins zum Anlasser. Jedenfalls geht der los, wenn ich das Rote Kabel auch an 87 stecke. Ich vermute, dass das schwarze Kabel an 87 eigentlich an 30 lt Schaltplan sein sollte.
    Das würde ich auch so sehen.

    Hans
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  4. #34
    Avatar von capcuadrate
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    AW: Problem Anlasser Relais

    die Q will mich scheints richtig ärgern.

    Wollte jetzt das Relais mal arbeiten hören. Nix, wenn ich den Knopf drücke.

    Klemme 85 geht an Masse wenn ich den Anlasserknopf drücke. Müssten dann an 86 12 V anliegen wenn die Zündung an ist ? Da ist nix. Das Kabel geht zu einer Metall Box auf der Beru steht (was ist das ?) am Anschluß geht ein blaues Kabel vom selben Anschluß weg in den Kabelbaum.

    Feierabend, da muss ich wohl noch suchen,wo da + verloren geht.

    An dem gr/bl, was da auf dem Bild so abgeschnitten hängt, sind 12 V, wenn die Zündung an ist. Kann aber nicht sehen, wo das vielleicht abgebrochen ist.

    Gut ist, dass ich mal wieder was dazulerne. Ich hab auch mal den Lampendeckel aufgemacht. Welch ein Drahtverhau. Die Si sehen ok aus.

    Danke schon mal für die Infos

    Martin
    Geändert von capcuadrate (28.10.2018 um 19:19 Uhr)

  5. #35
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Problem Anlasser Relais

    Öhm, Martin, darf ich Dir für Deine "Relai"s eine Tüte "s" schenken?
    Es heißt tatsächlich auch in der Einzahl "Relais"
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  6. #36
    Avatar von capcuadrate
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    AW: Problem Anlasser Relais

    Na klar Detlev - Danke

    Martin

  7. #37
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Problem Anlasser Relais

    Kannst ja mal das Relais von außen prüfen, ob es noch OK ist.

    Hans
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  8. #38
    Avatar von capcuadrate
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    AW: Problem Anlasser Relais

    Hallo Hans,

    das Relais werde ich auch mal prüfen. Im Moment scheinen aber die 12 nicht den Weg zum Relais zu finden. Der Anlasser Knopf schaltet ja gegen Masse und das kommt auch am Relais an. Nur die 12 V fehlen. Da muss ich dann mal schauen, wo die herkommen sollen und was da schief läuft. Da ist ein grün blaues Kabel, was etwas unmotiviert in der Luft hängt und 12 V führt. Ich konnte aber nicht erkennen, ob das vom Kabelschuh abgebrochen ist, an dem ein schwarzes Kabel ist. Ist aber alles Kaffeesatz lesen ich muss da mal weiter das Schaltbild studieren und messen.

    Jetzt stehen aber erst mal andere Dinge an.

    Martin

  9. #39
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Problem Anlasser Relais

    Zitat Zitat von capcuadrate Beitrag anzeigen
    Hallo Hans,

    das Relais werde ich auch mal prüfen. Im Moment scheinen aber die 12 nicht den Weg zum Relais zu finden. Der Anlasser Knopf schaltet ja gegen Masse und das kommt auch am Relais an. Nur die 12 V fehlen. Da muss ich dann mal schauen, wo die herkommen sollen und was da schief läuft. Da ist ein grün blaues Kabel, was etwas unmotiviert in der Luft hängt und 12 V führt. Ich konnte aber nicht erkennen, ob das vom Kabelschuh abgebrochen ist, an dem ein schwarzes Kabel ist. Ist aber alles Kaffeesatz lesen ich muss da mal weiter das Schaltbild studieren und messen.

    Jetzt stehen aber erst mal andere Dinge an.

    Martin

    Das grün-blaue wäre das richtige.

    Hans
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  10. #40
    Avatar von capcuadrate
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    AW: Problem Anlasser Relais

    Beim Studieren des Schaltplans kommt mir da noch eine Frage.

    Leerlauf = Anlasser geht oder Kupplung gezogen und Anlasser geht.

    Gang drin ohne Kupplung ziehen geht bei mir auch = Oups

    Da muss ich mich wohl auch noch mal auf die Suche nach dem LLK Schalter und dem Kupplungsschalter machen.

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