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  1. #11
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Unterschied Motorblock 102VD zu 102VE

    Der Motorblock einer Basic, der in meiner PD werkelt, stammt aus der 50.KW 96 und ist mit 802VE bezeichnet.
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  2. #12
    ex Alsterboxer Avatar von trybear
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    AW: Unterschied Motorblock 102VD zu 102VE

    Das Dokument ist korrigiert
    Danke

  3. #13
    Admin Avatar von MM
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    AW: Unterschied Motorblock 102VD zu 102VE

    Zitat Zitat von Detlev Beitrag anzeigen
    Der Motorblock einer Basic, der in meiner PD werkelt, stammt aus der 50.KW 96 und ist mit 802VE bezeichnet.
    Bei den 800ern ist das klar; da gibt es einen Motortyp E.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  4. #14
    № 121 Avatar von mk66
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    AW: Unterschied Motorblock 102VD zu 102VE

    Hallo,

    was sich auf jeden Fall mit Modelljahr 1991 geändert hat. waren die Dichtflächen zu den Zylindern. Man sieht das schön wenn man einen Zylinder von einem Motor >1991 auf einen älteren Motorblock montiert. Dann hat man im Bereich der oberen Stehbolzen einen kleinen Spalt, weil die Dichtfläche am Zylinder größer ist, als am Motorblock. Meiner Meinung nach musste dafür die Gussform des Blocks und der Zylinder geändert werden.

    Ansonsten hat mir der Herr Wank mal gesagt, dass die Blöcke ab 1991 mit mehrere Detailänderungen der letzte Entwicklungsstand und auch die Besten waren.

    Soweit ich mich erinnere, waren die Motoren vor 1991 aber auch 102VD gekennzeichnet, sind also nicht anhand der Motorbezeichnung unterscheidbar. Muss ich morgen mal nachsehen.

    Grüße
    Marcus

  5. #15
    Avatar von OXY
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    AW: Unterschied Motorblock 102VD zu 102VE

    ... es gibt gerade einen neuen Motornummernthread, über die Suche bin ich hier gelandet, das wirft aber für mich neue Fragen auf. Zur letzen hier.

    102VD gab es bereits früher.
    Ich fahre einen 100GS.Motor mit der Bezeichnung aus Produktionswoche 3/88.

    102VD 0388 0055


    Auf Anfrage in 2004 bestätigt von BMW-Motorad.
    Schöne Grüße

    Stephan

  6. #16
    Admin Avatar von MM
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    AW: Unterschied Motorblock 102VD zu 102VE

    Zitat Zitat von OXY Beitrag anzeigen
    ... es gibt gerade einen neuen Motornummernthread, über die Suche bin ich hier gelandet, das wirft aber für mich neue Fragen auf. Zur letzen hier.

    102VD gab es bereits früher.
    Ich fahre einen 100GS.Motor mit der Bezeichnung aus Produktionswoche 3/88.

    102VD 0388 0055


    Auf Anfrage in 2004 bestätigt von BMW-Motorad.
    Passt doch alles.
    Im DB-Dokument habe ich den Typ D ab 86 beschrieben...
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  7. #17
    ex Alsterboxer Avatar von trybear
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    AW: Unterschied Motorblock 102VD zu 102VE

    Nabend, was heißt in der Liste

    80 2V E 37 / 50 6500 1/min 87 GSR

    10 2V D 44 / 60 6500 1/min 86 GSR

    ?
    Geändert von trybear (30.05.2019 um 20:11 Uhr)

  8. #18
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Unterschied Motorblock 102VD zu 102VE

    GSR steht für die Modelle R 80/100GS und R 80/100R.
    Viele Grüße Fritz

  9. #19
    Avatar von funpur
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    AW: Unterschied Motorblock 102VD zu 102VE

    Da ich keinen neuen Beitrag eröffnen möchte, hänge ich mich da mal an.

    Was konkret ist der Unterschied zwischen den Motorblöcken mit den Nummern
    80 2V C (R80 G/S) und 80 2V D (R80 RT)???

    Laut idente Leistungswerte, aber warum dann andere Motornummern?

    Gibt es hier auch eine offizielle Auflistung von BMW oder andere offizielle Literatur?
    Liebe Grüße, Chris

  10. #20
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Unterschied Motorblock 102VD zu 102VE

    Hallo Chris
    80 2V D sind alle R80 Straßen Monolever Modelle ab 1985.

    Viele Grüße Fritz

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