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  1. #21
    Bauknecht Avatar von Ton
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    AW: vorbereitung erster start

    Das verstehe ich nicht Fritz, wieso geht das im Umkehrschluß nicht auf?

    Grüße, Ton
    Grüße aus Brabant, das Bayern der Niederlande



    Bauknecht weiß, was Frauen wünschen ...

  2. #22
    Avatar von JIMCAT
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    AW: vorbereitung erster start

    Wenn die Öldruckleuchte ausgeht zeigt das nur dass Öl im Motor ist und Druck anliegt, aber nicht ob der Öldruck für den Betrieb auch ausreichend ist.
    Viele Grüße
    Fritz







  3. #23

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    AW: vorbereitung erster start

    Streitet nicht Männer!
    Ja, ich hab mit falscher Wortwahl agiert.
    Am Rumpfmoter habe ich bereits alle Innereien (Ölpumpe, Nockenwelle, Kurbelwelle, Pleul, Kolben), Kettenkasten, Ölwanne, Schwungscheibe, Kupplung, Anlasser, Recher Zylinder koplett, linker Zylinder ohne Kopf, und noch so klein Zeugs, wie Steuerkette, Entlüftung, etc. montiert.
    Also wie Ton bemerkte- habe jetzt (wieder) einen kompletten Motor.
    Wenn ich den linken Zylinderkopf bekomme, wollte ich Öl einfüllen, und dann schauen ob alles OK ist.
    Ich habe jetzt verstanden, dass eine "Dichtheitsprüfung" nicht möglich ist, aber zumindest kann ich kontrollieren, ob überhaupt Öldruck da ist, und ob Öl aus den Stehbolzenbohrungen austritt.
    Eigentlich habe ich ja nur Sorge wegen der Dichtung des hinteren Kurbelwellenstumpfs- die ist ja ziemlich groß, und man kann ihn, wenn man keinen entsprechenden Einpressstempel (so wie ich) hat, ihn beim Eintreiben leicht zerstören. Ich hab daher extra aufgepasst, und sehr vorsichtig gearbeitet. Trotzdem hab ich Muffensausen...
    Ist halt viel Arbeit, wenn alles Zusammen im Rahmen hängt, und es dann hinten sifft...
    Ich stell nächste Woche, wenn der Kopf da ist, mal Bilder vom "neuen" Motor rein.
    Danke für Eure Hilfe
    Helmut

  4. #24
    Avatar von JIMCAT
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    AW: vorbereitung erster start

    Nein Helmut, streiten tut hier niemand, schon gar nicht mit meinem Lieblingsniederländer.

    Gell Ton
    Viele Grüße
    Fritz







  5. #25
    Avatar von mz-henni
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    AW: vorbereitung erster start

    Zu diesem Thema, ich habe hier im Forum mal von Bedenken hinsichtlich der Schleuderölschmierung von Kolben und Zylinderlaufflächen gelesen, die bei diesem Verfahren evtl. nicht ausreichen könnte..

    Wie schätzt ihr das ein? Reicht das Öl von der Montage?

    Grüße, Hendrik
    "Wer wenig denkt, irrt viel" -Albert Einstein

  6. #26

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    AW: vorbereitung erster start

    Zitat Zitat von mz-henni Beitrag anzeigen
    Zu diesem Thema, ich habe hier im Forum mal von Bedenken hinsichtlich der Schleuderölschmierung von Kolben und Zylinderlaufflächen gelesen, die bei diesem Verfahren evtl. nicht ausreichen könnte..

    Wie schätzt ihr das ein? Reicht das Öl von der Montage?

    Grüße, Hendrik
    - niemals. Andererseits: Dann dürfte sone MZ eigentlich auch keine 100 m laufen. Eigentlich logisch, dass sie nicht mehr gebaut wird.

    Grüße Gerd

  7. #27
    Avatar von mz-henni
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    AW: vorbereitung erster start

    Zitat Zitat von KRAWO Beitrag anzeigen
    - niemals. Andererseits: Dann dürfte sone MZ eigentlich auch keine 100 m laufen. Eigentlich logisch, dass sie nicht mehr gebaut wird.

    Grüße Gerd
    Ich verstehe nicht, was du sagen willst. Meine Fragestellung drehte sich darum, ob die Montageschmiere von Kolben und Zylinder ausreicht, um mit dem Anlasser drehen zu können, bis schonmal Öl an den Kipphebeln austrittt, oder ob da schonmal Reiber/Spuren am Kolben entstehen können.

    Grüße, Hendrik
    "Wer wenig denkt, irrt viel" -Albert Einstein

  8. #28
    Avatar von JIMCAT
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    AW: vorbereitung erster start

    Reicht locker, wenn ordentlich eingeölt.
    Viele Grüße
    Fritz







  9. #29
    Avatar von mz-henni
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    AW: vorbereitung erster start

    Danke dir!

    -Hendrik
    "Wer wenig denkt, irrt viel" -Albert Einstein

  10. #30
    Avatar von JIMCAT
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    AW: vorbereitung erster start

    Wenn der Motor nicht zündet wirken hier keine großen Kräfte.
    Viele Grüße
    Fritz







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