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  1. #11

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    AW: BMW r26 Kaufberatung

    Hallo Carsten, nein so schlimm ist es nicht, du solltest dir aber schon genau
    überlegen wann und wo du fährst!!! Mir macht es immer wieder Spass damit zufahren. Erst heute habe ich das Gespann mal wieder laufen lassen.
    Schau dir die R26 aber genau an,wie springt sie an, welche Geräusche macht sie, hat der Rahmen noch mehr Auffälligkeiten als der angeschweisste Seitenständer, schau dir auch das Werkzeugfach im Tank an ( oftmals durchgerostet/ schlecht geflickt ). Viele der BMW Einzylinder sind über Jahre
    nur am Leben gehalten worden. Es wurde an an allen Teilen geflickt wo es nur geht. Die Einzylinder stehen in der Wertschätzung weit hinter den Rollenboxern.
    Gruss Frank

  2. #12
    Avatar von RolfD
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    AW: BMW r26 Kaufberatung

    .....DA...

    https://cms.bmw-einzylinder.de/

    solltest du doch mal ne ganze Weile gut reinlesen, dann kommt du dem Thema deutlich näher..... braucht allerdings seine Zeit...

    DAS weltbeste Einzylinderforum....

  3. #13

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    AW: BMW r26 Kaufberatung

    na Super
    das läuft ja klasse hier.....Danke für eure ersten Tipps
    Wenn der Rest (sehe ich ja dann bei Ortstermin) soweit okay ist,
    was ist denn dann für ein fairer Preis aufzurufen?

    LG Carsten

  4. #14

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    AW: BMW r26 Kaufberatung

    R26 wurden teilweise mit Alu Pleuel ausgeliefert. Das waren dann die Maschinen die sich im Stand auf und davon machten und fürchterlich viberieren
    Manfred

  5. #15

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    AW: BMW r26 Kaufberatung

    War das nicht die R27 mit Alumesserpleuel?
    Gruß
    Wed

  6. #16

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    AW: BMW r26 Kaufberatung

    Nach meinem bescheidenen Wissensstand die R26
    Manfred

  7. #17
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    AW: BMW r26 Kaufberatung

    Nicht wenn der richtige Kolben dazu verwendet wurde.

    Das Wissen darum war nur irgendwann weg......

    ist mir selber passiert.

    Einfach aus dem Katalog einen neuen Kolben geordert, ne Rüttelplatte war nix dagegen.

    Dann mal mit meinem alten "BMW" Meister gesprochen, Jung bei Alu-Pleuel brauchste nen anderen Kolben, nixxe mehr Lieferbar.

    Ich habe dann die Kurbelwelle geändert.

    Zitat Zitat von Blue QQ Beitrag anzeigen
    R26 wurden teilweise mit Alu Pleuel ausgeliefert. Das waren dann die Maschinen die sich im Stand auf und davon machten und fürchterlich viberieren
    Manfred
    Mit besten Grüßen

    Patrick

    Die Werkstatt rund um klassische 2-Rad-Technik

    www.krad-kultur.de

  8. #18
    Gewerbetreibender Avatar von frankenboxer
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    AW: BMW r26 Kaufberatung

    Bin in jungen Jahren verschiedene R26, auch als Gespann gefahren.

    Damals wurde halt noch auf Teufel komm raus umgebaut, getuned und modernisiert.

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    Zwei mal Alupleuel (die sind mir auch nur aus der R26 bekannt) abgerissen
    Moderat heiss gemacht mit 50 S Kolben, anderem Vergaser usw. gingen die Dinger auch nicht schlecht. Mit dem Caffer waren so um die 120, natürlich liegend, drin und auf der Bahn, solange es nicht bergauf ging, hat mich auf dem Gespann im Zweipersonenbetrieb auch kein Laster überholt. Waren einfach geile Zeiten damals.
    Mit freundlichen Grüßen aus Kützberg, Peter

    www.frankenboxer.de



    Wer 2-Ventiler nachmacht oder verfälscht, oder nachgemachte oder verfälschte sich verschafft und in Verkehr bringt, wird mit Joghurtbecher fahren nicht unter zwei Jahren bestraft

  9. #19

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    AW: BMW r26 Kaufberatung

    Zitat Zitat von frankenboxer Beitrag anzeigen

    Zwei mal Alupleuel (die sind mir auch nur aus der R26 bekannt) abgerissen
    Naja,
    ich kenne die Stahlpleuel nur aus der R26 und das Alupleuel aus der R27. Im Bekanntenkreis steht nämlich eine unrestaurierte beige R27 mit der Roten Kreuz Ausstattung mit einem Loch im Motorgehäuse, aus der das abgerissene Alupleuel ragt. Daher beziehe ich meine Kenntnisse.
    Gruß
    Wed

  10. #20
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    AW: BMW r26 Kaufberatung

    Zitat Zitat von frankenboxer Beitrag anzeigen

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    Mit dem Caffer waren so um die 120, natürlich liegend, drin und auf der Bahn, solange es nicht bergauf ging, hat mich auf dem Gespann im Zweipersonenbetrieb auch kein Laster überholt. Waren einfach geile Zeiten damals.

    Eben, damals als ein Transit/Benz Lieferwagen noch 60-80 PS hatten ....

    bei der heutigen Situation mit den ganzen hyper potenten Lieferwagen .
    Mit besten Grüßen

    Patrick

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