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Thema: BMW r26 Kaufberatung
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04.11.2018, 13:43 #21
AW: BMW r26 Kaufberatung
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04.11.2018, 13:49 #22
AW: BMW r26 Kaufberatung
Mit freundlichen Grüßen aus Kützberg, Peter
www.frankenboxer.de
Wer 2-Ventiler nachmacht oder verfälscht, oder nachgemachte oder verfälschte sich verschafft und in Verkehr bringt, wird mit Joghurtbecher fahren nicht unter zwei Jahren bestraft
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04.11.2018, 15:53 #23
AW: BMW r26 Kaufberatung
Und wenn die R26 Wellen überholt worden sind wurden Stahlpleul eingesetzt weil es keine Alu pleuel mehr gab.
Stahlpleul in Verbindung mit den kleinen Kurbelwangen ergaben dann die Schüttelwelle.
Sieht man sehr gut auf den Bildern von Rolf.
Ein anderer Kolben wäre mir nicht bekannt.
Alupleul gab es übrigens nur bei der R26 für einen mehr oder weniger kurzen Zeitraum.
Grüße
Tim
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04.11.2018, 15:57 #24
AW: BMW r26 Kaufberatung
Tim...
hier mal jetzt auf das Einzylinderforum....
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04.11.2018, 16:03 #25
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04.11.2018, 16:03 #26
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- 3.805
AW: BMW r26 Kaufberatung
OK! OK! Again what learned.
Gruß
Wed
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04.11.2018, 19:57 #27
AW: BMW r26 Kaufberatung
Laß es. Es ist einfach ein Zylinder zuwenig.
Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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04.11.2018, 20:49 #28
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AW: BMW r26 Kaufberatung
Nein. Du hast einen zu viel. Zylinder
Manfred
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10.11.2018, 19:26 #29
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AW: BMW r26 Kaufberatung
Hab sie mir heute angeschaut....
Läuft soweit gans gut, ohne starke vibrationen.
Der Lack ist nicht der Brüller aber ohne Rostansatz.
Zierlinien sind aufgeklebt. Tacho verm. falsch..oder?
geht bis 160 kmh!
Könnte mal eine Schweizerin gewesen sein.
FG-Nr:342217 bauj: 56
FG-Nr und motornummer sind gleich.
Tüv seit 2006 abgelaufen, aber noch angemeldet!
Könnte für unter 4000€ meine werden.
Was meint ihr
Grüße
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10.11.2018, 20:03 #30
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AW: BMW r26 Kaufberatung
Uli Seiwert hat mir damals von den R26 abgeraten. Sind echte Rüttelplatten mit einigen Vibrationsproblemen. Die R27 mit dem weicher aufgehängten rahmen ist da schon eine Nummer besser, aber beide sind reine Oldtimer zum Bummeln.
Korrosionsanfällig wie schon genannt und ergänzt:
- Bereich unter den Kniekissen
- Bereich im Werkzeigfach
- Kabelkanal unten im Kotflügel
- Scharnier im Kotflügel
- Rahmenrohre innen allgemein
Teuer und teilweise selten sind beinahe alle Teile. Restauration wird i.d.R. teurer als Zeitwert....muss man lieben.
Scharfe Augen bei der Besichtigung!!
Gruß Volker---Geht nicht gibt's nicht...und ein paar Kilometer auf Blasen gehören dazu!---
Bremsbeläge zu alt?
19.04.2024, 20:50 in Mechanik