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05.11.2018, 16:29 #11
AW: Leistung - bei 100 km/h ist Schluss!
kommt auch noch darauf an welches RULIFI gehäuse verbaut wurde.
es gibt verschiedene ausführung mit verschieden vielen bohrunge und damit verschieden großen luftdurchsätzengruß christian
r100rt monolever '96 | rundluftfilter 16 löcher | dellorto PHM40 | eigenbau 2in1 auspuffanlage | ignitech V88 | eigenbau kabelbaum mit tasterarmaturen und blinker/lichtrelais von elektronikbox | wilbers 631 und ducati 1098 gabel | brembo m4
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05.11.2018, 18:22 #12
AW: Leistung - bei 100 km/h ist Schluss!
Servus Jules,
die Vergaser (insbesondere die Membrane) hast Du geprüft und die sind einwandfrei?GrußStefan
In ungezählten Mühen wächst das Schöne (Euripides)
IMES
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05.11.2018, 19:17 #13
AW: Leistung - bei 100 km/h ist Schluss!
Gibt es irgendwie eine Tankentlüftung die nicht mehr funktionniert?
Mal mit offenem Tankdeckel gefahren als Test?
Gruß Hermann
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05.11.2018, 20:57 #14
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AW: Leistung - bei 100 km/h ist Schluss!
Messen ist besser als Raten! Zieh mal den Benzinschlauch an einem Vergaser ab und miss, wieviel Benzin hinter dem Filter in zwei Minuten rausläuft (beide Hähne auf!). Dann steck mal zwei separate Benzinschläuche auf die Hähne, leite sie ins Messgefäß und miss nochmal.
Irgendeine eklatante Veränderung der Messergebnisse?
Ich hatte mit der Guzzi in der Türkei Probleme. Extra für die Reise zwei der üblichen klaren Papierfilter montiert, aber in der Osttürkei war dann Schluss mit lustig. Der Motor lief überhaupt nicht mehr, überhitzte, Leistungsmangel!
Bis ich auf den Filterpapieren mit bloßem Auge eine Art schwimmenden "Gel-Teppich" entdeckte, der immer wieder mal den Filter umwickelte...
Seitdem kommen mir - außer den Metallnetzfiltern am Benzinhahn selbst - keine zusätzlichen Benzinfilter mehr ins Fahrzeug.
Ich habe nie wieder solche Probleme gehabt.
Jan
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05.11.2018, 21:25 #15
AW: Leistung - bei 100 km/h ist Schluss!
Hallo Leute, macht es doch nicht so schwer!!!
Das Ding hat einfach die Mageritis! Dann ist in den oberen Gängen nicht mehr an Leistung drin.
Wenn Du ne 45 er ab 81 besitzt, die einen Plattenluftfilter serienmäßig hat, ist deine Vergasereinstellung darauf angepasst. Das funzt nicht einfach so im Tausch mit dem Rundlufi!
Schau einfach mal nach den Modellen vor 81, die hatten Rundluftfilter, wenn du deren Setup übernimmst, Düsen, Nadelstellung etc. wird das Ding wohl rennen.
Danach können wir dann noch gerne ne Benzinfilterdiskussion starten, aber erst am Donnerstag!
Gruß
Kai
Ps. Hallo Jan, wenn du so nen Gel-Teppich lieber in den Vergaserkanälen hast würd ich ganz ohne Filter fahren!G/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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05.11.2018, 22:04 #16
AW: Leistung - bei 100 km/h ist Schluss!
Glück auf
Hattest du den Gasgriff zerlegt?
Falls ja: Wenn Griff und "Zahnrad" nicht richtig zusammengesetzt wurden, ist "Vollgas" vllt. nur Halbgas.
PS: Vergaserbedüsung in jedem Fall überprüfen.
Gruß aus'm Sauerland
Torstentorhah heißt Torsten :-)
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06.11.2018, 00:05 #17
AW: Leistung - bei 100 km/h ist Schluss!
Sehr gern wird beim genannten Problem auch der Schwimmerstand genannt!
Einfach mal die kleine Lasche am Schwimmer so ein kleines bisschen nach unten verbiegen, so das das Schwimmernadelventil ein klein wenig länger offen bleibt und so den Benzinstand in der Schwimmerkammer ein paar Millimeter erhöhen kann.
Und die Düsen tauschen ist obligatorisch!Gruß Volker
Eigene Fehler beurteilen wir wie Rechtsanwälte, fremde dagegen wie Staatsanwälte!
www.q-stall-minden.de
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06.11.2018, 00:32 #18
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06.11.2018, 07:10 #19
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06.11.2018, 07:11 #20
AW: Leistung - bei 100 km/h ist Schluss!
Meine Herren - vielen Dank für die vielen Tipps und Hinweise. Ich werd mich dem heute mal annehmen und werde berichten ;-)
Schaltplan für R 70-75 und Info zu...
19.04.2024, 20:43 in Restaurierung