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Thema: BMW R 45 Ölpumpe
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14.11.2018, 18:09 #21
AW: BMW R 45 Ölpumpe
Auch von mir herzlichen Dank dafür!
Die ausführliche bebilderte Beschreibung des Problems und der Lösung werden manchem helfen, der auf die gleiche Sache stößt.
Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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17.11.2018, 10:43 #22
AW: BMW R 45 Ölpumpe
Morgen Thomas,
sehr gut gemachte Anleitung. Das es an der Gußnase liegt, da muß man erstmal draufkommen.
Ich hätte vor den Schleifarbeiten die Stehbolzen weggeschraubt, um besser an die Schleifstelle zu kommen.
Jetzt noch eine Frage, kannst du dich an das Maß 2 in der Angehängten Zeichnung erinnern?
Wäre schön wenn du mir das mitteilen könntest, ich möchte es mit dem aus den Michelsätzen vergleichen.
Wünsche viel Spass mit dem Motor ...
IngoGlück ab!
INVICTUS
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17.11.2018, 10:52 #23
AW: BMW R 45 Ölpumpe
Hallo,
ist es nicht einfacher das Kolbenhemd zu kürzen? Es geht wahrscheinlich nur um einen halben Millimeter.
Gruß
WalterIgnitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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17.11.2018, 11:12 #24
AW: BMW R 45 Ölpumpe
Tach Walter,
"Im Prinzip ja aber":
Wenn der Kolben einen Schaden erleidet nicht, du kaufst einfach neue Kolben und fertig. Die Garantie auf die Kolben bleibt erhalten, da du diese nicht verändert hast.
Wenn das Motorgehäuse einen Schaden erleidet, bist du mit dem gekürzten Kolbenhemd natürlich besser dran.
Da dir niemand sagen kann was zu erst einen Schaden erleidet
Im Michelsatz sind gekürzte Kolben enthalten, deshalb interessiert mich auch das Maß.
Der Siebenrocksatz wird mit p&p beworben.
Der Michelsatz wird aus original 800er oder 1000er Zylindern/Kolben hergestellt.
Wünsche dir einen schönen Sa.
IngoGlück ab!
INVICTUS
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17.11.2018, 14:02 #25
AW: BMW R 45 Ölpumpe
Sauber und grün/gelb finde ich auch klasse
Wer immer tut, was er schon kann, bleibt immer das, was er schon ist! Henry Ford
Früher war mehr Lametta! Loriot
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17.11.2018, 23:11 #26
AW: BMW R 45 Ölpumpe
Guten Abend, Ingo,
erstmal danke für die Blumen!
Ich sehe nur keine Zeichnung... Vorsorglich muss ich schon mal berichten, dass ich nichts wirklich gemessen habe, sondern beim Nacharbeiten nach "Versuch-und-Irrtum-bis-es-passt" vorgegangen bin. Das vorsorglich eingekaufte Fünferpack Kolbenbolzensicherungsringe hat fürs gute Gewissen dabei gesorgt :)
Spaß mit dem Motor hatte ich schon. Er läuft jetzt seit ca. 2500 km, zieht gut, ist aber leider etwas unkultiviert (Vibrationen) trotz mehrfacher penibler Synchronisation. Das laste ich aber nicht dem 7R-Kit an, sondern eher den Vergasern, die ich demnächst, wo es jetzt draußen kalt ist, mal zerlegen werde. Trotz aktuell erst gut 40000 km gibt es leichte Verhaltensmerkwürdigkeiten, aber das ist/wäre ein anderes Thema.
Viele Grüße!
Thomas
Wann, wenn nicht jetzt?
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17.11.2018, 23:25 #27
AW: BMW R 45 Ölpumpe
Abend Thomas,
ja, du würdest eine Zeichnung sehen wenn ich eine angehängt hätte , nämlich diese hier:
Anhang 220596
Wünsche dir noch einen schönen Rest-Sa.....
IngoGlück ab!
INVICTUS
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17.11.2018, 23:52 #28
AW: BMW R 45 Ölpumpe
Hallo Ingo,
ach so, Du meinst die Höhe der Kolben selber, nicht irgendein Maß bezüglich der Gussnase. Da muss ich passen. Ich habe die vor dem Einbau nicht ausgemessen.
Nach dem Auspacken der Einzelteile hatte ich spaßeshalber ein Foto gemacht, aber anhanddessen kann man die Höhe im Vergleich zum bekannten Durchmesser von 94 mm bestenfalls schätzen (s. Anhang).
Viele Grüße (und ich verabschiede mich für heute),
Thomas
Wann, wenn nicht jetzt?
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18.11.2018, 12:47 #29
AW: BMW R 45 Ölpumpe
Tach Thomas,
danke für das Photo, ich werde vielleicht mal einen eignen Thread zum Thema starten, vielleicht hat ja jemand anderes gemessen.
Dir noch einen schönen Rest-So....
Grüße IngoGlück ab!
INVICTUS
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Nippel der Drahtspeichenräder...
23.04.2024, 21:46 in Restaurierung