Ergebnis 1 bis 5 von 5
  1. #1
    Avatar von Jarnoparoni
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    Leerlaufkontrollampe brennt immer - auch ohne Kabel......

    Hallo Leute,
    meine LKL leuchtet immer. Das war schon beim Kauf so.
    Jetzt hab ich vor kurzem bemerkt, das das Kabel ab war.
    Dachte dann dass dann die Lampe nicht mehr leuchten würde,
    aber die brennt immer noch.

    Jetzt im Winter möcht ich das Problem beheben. Getriebedeckel
    muss ja wohl runter. Ist das eine Aktion oder soll ich lieber die
    Birne rausmachen wenn mich das ständige leuchten im Tacho nervt.
    Für Tips wie immer dankbar....

    Gruß Jarno
    BMW R75/5 (1973)
    MV Agusta 350 B (1972)
    MV Agusta 175 AB (1958)
    Honda Dream 50 (1997);Honda 250 RS (Production racer 1987)
    Yamaha R5 (1972)
    Yamaha RD 250/LC (1982)
    Yamaha TD3 (Production racer 1973)

  2. #2
    Avatar von kwak78
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    AW: Leerlaufkontrollampe brennt immer - auch ohne Kabel......

    Wenn die auch brennt wenn das Kabel Weg, ist würde ich woanders suchen.

    Die Leerlaufkntrolle ist ein öffner der auf Masse geht.

    Also bekomst du vor dem Leerlaufschalter schon Masse.

    Kontroliere mal den Leerlaufschalter mit dem Multimeter auf Druchgang, wenn bei eingelgtem Gang kein Durchgang und beim Nullgang Durgang da ist musst du woanders suchen.

  3. #3
    Erinnerung an Boxerkunst Avatar von Birzelbub
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    AW: Leerlaufkontrollampe brennt immer - auch ohne Kabel......

    Ist das nicht anders rum bei der alten /5, Schliesser statt Öffner?
    Wer unbedingt auf sein eigenes Volk stolz sein will, sollte besser Imker werden.

    Thomas


  4. #4
    Avatar von hubi
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    AW: Leerlaufkontrollampe brennt immer - auch ohne Kabel......

    Zitat Zitat von Birzelbub Beitrag anzeigen
    Ist das nicht anders rum bei der alten /5, Schliesser statt Öffner?
    Ja, die /5 hat einen Schliesser, der Schalter unterscheidet sich auch deutlich von dem der Fünfganggetriebe. Wennn allerdings die Leerlaufkontrollleuchte auch bei abgeklemmtem Kabel leuchtet, liegt der Fehler woanders. Dann hast Du irgendwo einen Masseschluss.
    Wo Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht.
    Bert Brecht

  5. #5
    Avatar von Breattle
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    AW: Leerlaufkontrollampe brennt immer - auch ohne Kabel......

    10 Jahre alt, immer noch aktuell:
    Leerlaufkontrolle brennt in jeder Getriebestellung, ungewohnt, aber poblemlos zum Fahren.
    Stecker 25 getrennt, Leerlaufschalter tut, was er tun soll, gottseidank!
    Grüne Lampe leuchtet weiterhin
    Da hab ich in einem alten Fred, ich glaub vom blauen Donner aus Berlin,
    einen Einwurf von Luggi gelesen, man möge auch die Sperrdiode (in der G/S im Anlasserrelais) prüfen, prompt auf beide Seiten Durchgang.
    Ok, ich schluck die Krot,
    Diode besorgt, Lötplatz eingerichtet, Relais geöffnet und den defekten Wutz
    ausgelötet.
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    Dann die neue Diode zugerichtet und eingelötet.
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    Aber Ufpassa, den feinen Spulendraht 86 nicht vergessen.
    Gibt sicher elegantere Lötstellen, aber für einen Holzwurm mit Handschuhgröße 11 zählt in erster Linie der Erfolg, und der ist da
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    Funzt tadellos, Lichtrelais ist gebrückt aber inzwischen werden Starter- und Lichtrelais neu als Reserve mitgeführt
    Man kann nie wissen
    beste Grüsse

    Norbert

    Mitglied des "Vereins für artgerechte Q-haltung"
    und:
    Versuchungen sollte man nachgeben, wer weiß, wann sie wiederkehren (Oscar Wilde)

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