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  1. #1
    Beweglich Mit Wonne Avatar von Schlingel
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    Dichringe-Übersicht

    Moin zusammen,
    ich vermisse an meiner R90/6 die alten "gefüllten" Dichtringe.
    Sie bestanden aus Kupfer oder Alublech, dass um eine Dichtschnur herumgebördelt war.
    Jeder hat so einen Dichtring an seinem Ölmessstab.

    Bei meinem örtlichen Drogen...ähm Motorradhändler kann ich die alten Ringe bestellen.
    Dazu benötigt er die Größenangabe.Dabei fiel mir auf, dass diese Info selbst dem /6 ET-Katalog nicht zu entlocken ist.

    - Motorölablassschraube
    - Motoröleinfüllschraube=Ölmessstab
    - Getriebeöleinfüllschraube
    - Getriebeölablassschraube
    - Schwingenöleinfüllschraube
    - Schwingenölablassschraube (bei meiner 90/6 1.Aufmass )
    - HIAGöleinfüllschraube
    - HIAGölablassschraube

    Die neumodischen lieblosen Alustanzringe können Unebenheiten nicht ausgleichen. Bei schief nachgeschnittenen Gewinden kann es dann zu Undichtigkeiten kommen, die so ein "Donut-Ring" mühelos beseitigt.
    Ich habe so einen Fall an der Schwingenölablassschraube. Das Gewinde war vom Vorbesitzer überstrapaziert = fast ausgerissen worden und ich hatte das Gewinde 1 Nummer dicker (M12 oder M14 -weiss ich jetzt am Rechner nicht so genau...) ganz leicht schief nachgeschnitten.
    Da ich noch Donutringe hatte, war das bis zum letzten verbrauchten kein Problem.
    Nun muss Ersatz her und am besten gleich für alle Löcher.

    Warum nicht gleich für alle Typen und ab in die DaBa ?

    So kann jeder mit einer DaBa-Liste gleich die für seine Maschine benötigten Ringe bestellen, ohne die alten zerquetschten Dinger wochenlang im Portemonnaie mit sich rumzutragen (so mache ich das leider öfters...).
    Wer kann Angaben machen oder Listen hier einstellen ?
    Liebe Grüße
    Martin
    aus 'nem Tabaksbeutel :.... "The good traveller does not know where he is going to. The perfect traveller does not know where he is coming from".....

  2. #2
    Avatar von Vix_Noelopan
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    AW: Dichringe-Übersicht

    Hallo Schlingel,

    kann es sein, dass Du Kupfer-Asbest-Ringe meinst? Solche gibt es bereits seit drei Jahrzehnten nicht mehr (legal) zu kaufen, was auch ich sehr bedaure, da sie bereits bei deutlich niedrigeren Anzugsmomenten dichteten als Aluminium- oder gar Kupferringe.

    Beste Grüße, Uwe
    Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.

  3. #3
    Avatar von guga
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    Hi Uwe

    Die Dichtung mit Dichtschnur gibt es noch.
    Beim Hahn suchen nach "Kupfer-Füllring DIN 7603 C".
    Wahrscheinlich hat Martins Händler diese in seinem Zuliefersortiment.


    Gruß aus Nordbaden

    Guido

    R 100 RT Mono

  4. #4
    Beweglich Mit Wonne Avatar von Schlingel
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    Danke liebe Leute,
    Lieferant ist kein Problem, aber wer hat für die einzelnen Motorradtypen eine Liste über Bestimmungsort und Größe ?
    Sowas fehlt noch in der DaBa und wäre sehr hilfreich i.S. von bestelle x Satz und lege auf Lager...
    Liebe Grüße
    Martin
    aus 'nem Tabaksbeutel :.... "The good traveller does not know where he is going to. The perfect traveller does not know where he is coming from".....

  5. #5
    Vorsicht garstige OranGSe Avatar von mfro
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    Zitat Zitat von Schlingel Beitrag anzeigen
    ... Ich habe so einen Fall an der Schwingenölablassschraube. Das Gewinde war vom Vorbesitzer überstrapaziert = fast ausgerissen worden und ich hatte das Gewinde 1 Nummer dicker (M12 oder M14 -weiss ich jetzt am Rechner nicht so genau...) ganz leicht schief nachgeschnitten...
    Das erscheint mir jetzt ein wenig unlogisch, Martin. Woher sollen wir wissen, welches Gewinde Du geschnitten hast, wenn Du's selbst nicht mehr weißt ?

    Und für die anderen (die Du noch nicht vermurkst hast ) tut's der neue Ring aus dem ETK doch prima.
    Gruß,
    Markus

    --- jetzt wollte ich mir gerade einen frisch gepressten Orangensaft zubereiten und hab' mir doch tatsächlich versehentlich ein Bier aufgemacht. Ich Schussel.

  6. #6
    Avatar von Eifelgeist
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    Zitat Zitat von Schlingel Beitrag anzeigen
    Danke liebe Leute,
    Lieferant ist kein Problem, aber wer hat für die einzelnen Motorradtypen eine Liste über Bestimmungsort und Größe ?
    Sowas fehlt noch in der DaBa und wäre sehr hilfreich i.S. von bestelle x Satz und lege auf Lager...
    Liebe Grüße
    Martin
    Behaupte nix, was Du nicht belegen kannst, Martin

    https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...ngs%FCbersicht

    Gruß Wolfgang
    Bis 7.11.2014 hier als 2 Zylinder sind genug ! unterwegs gewesen
    Et hätt noch immer jot jejange !



    VV-BMW R100S, BMW R100, Kalich R60/7 Gespann, R1100R Tripteq Gespann, R100/7, R65GS

  7. #7
    Avatar von JIMCAT
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    Zitat Zitat von Eifelgeist Beitrag anzeigen
    Hallo

    Hier ist mir eben ein Fehler aufgefallen.
    Bei der Einfüllschraube des Paralever HAG gehört keine Dichtscheibe 18x22 sondern 14x18.
    Geändert von JIMCAT (19.11.2018 um 09:49 Uhr) Grund: Buchstabe zu viel
    Viele Grüße
    Fritz







  8. #8
    Admin Avatar von Pjotl
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    Zitat Zitat von JIMCAT Beitrag anzeigen
    Hallo

    Hier ist mir eben ein Fehler aufgefallen.
    Bei der Einfüllschraube des Paralever HAG gehört keine Dichtscheibe 18x22 sondern 14x18.
    Sehr aufmerksam, Fritz!

    Vielen Dank!
    Gruß Peter
    Trier

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  9. #9
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    Zitat Zitat von Pjotl Beitrag anzeigen
    Sehr aufmerksam, Hans!

    Vielen Dank!

    Hans
    Gruß RaineR

  10. #10
    Admin Avatar von Pjotl
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    Zitat Zitat von MKM900 Beitrag anzeigen
    Hans
    Hab ich auch schon gemerkt; Stress....
    Gruß Peter
    Trier

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