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  1. #1

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    Quetschkante im Brennraum

    Hallo zusammen
    Um ein klingeln in einem alten Volvomotor zu verstehen versuche ich zu verstehen wie man es beim Bmw Zilinderkopf mit Bearbeitung der Quetschkante
    Verhindert.
    Welche Maßnahmen ergreift ihr um das Klingeln in euren Mühlen in den griff zu bekommen.

    Grüße küpp

  2. #2
    Avatar von BlaueEmma
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    AW: Quetschkante im Brennraum

    Hi Küppi,

    Superplus

    Gruß Holger
    ...wenn die Nacht am tiefsten, ist der Tag am nächsten

  3. #3

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    AW: Quetschkante im Brennraum

    Auch.... klar..... Aber mann hört immer von bearbeiteten Quetschkante. ....

    Grüße küppi

  4. #4
    The Poltergeist Avatar von Wolfo
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    AW: Quetschkante im Brennraum

    Schließend, parallel, öffnend.
    Gibt nur diese drei Möglichkeiten, entsprechend der Peripherie kann man dann entscheiden...
    Der Glaube versetzt vielleicht Berge, aber keine Kolben...

  5. #5
    Admin Avatar von MM
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    AW: Quetschkante im Brennraum

    Diese "Quatschkante" (sag ich gerne, weil da so heftig drüber diskutiert wird)
    ist bei serienmäßigen Motoren so ausgebildet, dass ein Klingeln sicher unterbunden wird.
    Optimierende Maßnahmen sind hier nur nötig, wenn am Motor etwas verändert wurde; das sind vor allem Kolben mit größerem Durchmesser, die nicht optimal zum Brennraum passen.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  6. #6
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Quetschkante im Brennraum

    Zitat Zitat von küppi Beitrag anzeigen
    Auch.... klar..... Aber mann hört immer von bearbeiteten Quetschkante. ....

    Grüße küppi
    Meist nur bei getunten oder umgebauten Motoren notwendig.

    Bei Serienmotoren lässt sich dies meist durch Einstellen der Zündung, Vergaser und dem erforderlichen Sprit abstellen.
    Klingeln kann auch durch starke Ablagerungen im Brennraum hervorgerufen werden.
    Viele Grüße
    Fritz







  7. #7

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    AW: Quetschkante im Brennraum

    es wird ein volvo 6 zilinder mit erhöhter kopression und großen ventilen..... Die Konstruktion stammt aus den 50 jahren.....
    Ich denke das dort noch Potenzial steckt....

    Grüße küppi

  8. #8
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Quetschkante im Brennraum

    Zitat Zitat von küppi Beitrag anzeigen
    es wird ein volvo 6 zilinder mit erhöhter kopression und großen ventilen..... Die Konstruktion stammt aus den 50 jahren.....
    Ich denke das dort noch Potenzial steckt....

    Grüße küppi
    Ob der alte Motor das wohl aushält?
    Viele Grüße
    Fritz







  9. #9
    Avatar von /7_didi
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    AW: Quetschkante im Brennraum

    ...alter Schwede

    LG
    Dieter
    Immer dran denken: Gummierte Seite nach unten, lackierte Seite nach oben!

  10. #10
    Admin Avatar von MM
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    AW: Quetschkante im Brennraum

    Zitat Zitat von JIMCAT Beitrag anzeigen
    Ob der alte Motor das wohl aushält?
    Sollten einschlägige Foren wissen -so sie was taugen.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

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