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19.11.2018, 17:33 #11
AW: BMW R1200RS auf Produktionsstrecke
Siemens ist ja nur ein Paar hundert Meter weit wech von bemwi !!
gruss jörgElektro-Töff???
Erst , wenn man den Strom durch ein Loch nachfüllen kann !
2-ventiler PINS:https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...-ANSTECKER-2-0
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19.11.2018, 18:32 #12
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19.11.2018, 23:06 #13
AW: BMW R1200RS auf Produktionsstrecke
Manche Leute haben Probleme ...
Besuch doch einfach mal das Werk in Spandau. Ich war zwei Mal dort und fand das sehr interessant.
Das Moderne Gelump kenne ich nicht im Detail, aber ein bisschen was kann man sich denken.
An den beiden rot markierten Stellen vermute ich geschraubte Befestigungspunkte, vorne (grün) einen Stützpunkt.
Das ETK-Bild zeigt hier zwei mögliche Punkte.
"Irgendwie wirds schon sein" hätte mein verblichener Schwiegervater dazu gesagt.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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20.11.2018, 08:23 #14
AW: BMW R1200RS auf Produktionsstrecke
Vieleicht ist BNW ja noch schauer und nutzt spezielle Schnellspanner, die hätten ja nur dafür zu Sorgen das das Möppi nicht von Träger kippt das größte Gewicht liegt ja auf.
Es ist doch normal das bei der Konstruktion für eine Massenfertigung gleich bestimmt der Halterungen oder Änliches dran konstruiert werden um die Vertigung schlanker zu gestalten.Geändert von Reinhard (20.11.2018 um 08:27 Uhr)
Der eigene Hund macht keinen Lärm - er bellt nur. Kurt Tucholsky.
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🇺🇦
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22.11.2018, 19:14 #15
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AW: BMW R1200RS auf Produktionsstrecke
Wenn ich mir meinen relativ modernen 4V Boxermotor anschaue, da sind schon 'n paar ungenutzte Gewinde drin. Hab schon mal überlegt, da überall ein Schräubchen reinzudrehen. Mal gucken wann es in der Werkstatt auffällt. . .
StephanImmer unterwegs, aber nie am Ziel. . .
G/S-Felge auf GS-Nabe Vorderad
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