Neuer Rotor in alter 75/5 Lichtmaschine geht das?

[Mini-GS_Reiter]

Hallo zusammen.

ich habe in den letzten 3 Monaten meine R75/5 Bj 08/71 komplett neu aufgebaut.
Alles läuft bis auf, wer hätte es gedacht
=> Die Ladekontrolleuchte geht nicht aus.

Ich bin komplett alle Anleitungen durch habe alle Messungen durchgeführt und keinen Fehler gefunden.

Es gibt 2 Abweichungen:

- LKL-Birnchen hat nur 2W
- Rotor neuester Bauart drin (der hat natürlich nur um die 2,8 Ohm)

Kann es mit diesem Rotor zusammenhängen?

Die Lichtmaschine (also Stator und der Rest) sind original.
Ich besitze die R75/5 seit 1985 und wurde 2 Jahre vorher direkt in Frankreich von einem Bullen abgekauft ;-)!

Den alten Rotor habe ich noch mit 7,1 Ohm.

Also nochmals die Frage liegt es am Birnchen (finde aber keine BA7s mit 3W) oder am niederohmigen Rotor in der alten LIMA oder beidem?

Vielen Dank für Input.

Gruß René

[hg_filder]

Neuer Rotor geht ohne Probleme. DF und D- richtig angeschlossen? Was passiert an der LKL, wenn du DF abziehst?

2 Watt sind wenig, sollte aber dennoch funktionieren.

Hans

[hg_filder]

[....]

Ich bin komplett alle Anleitungen durch habe alle Messungen durchgeführt und keinen Fehler gefunden.
[...]

Welche und mit welchem Ergebnis?

Hans

[Mini-GS_Reiter]

Hallo Hans,

vielen Dank für die schnelle Rückmeldung.
Ich habe die Anleitung, die von Euch immer allen Elektrik-Legasthenikern empfohlen wird.
Und dafür bin ich sehr dankbar.

Diese hier: Messungen an Lichtmaschine Regler Diodenplatte BMW Boxer 1969-1996 Hans-Günter Kahl Stand 25.05.2018

Alle Messwerte waren in der Norm, allerdings habe ich nur ohne Batterie gemessen. Verkabelt ist es exakt so wie im Schaltplan, außer, dass ich das ohne das alte Starter-Relais mache un die Knubbelschalter über m-unit und m-button laufen.
Anfänglich ging die LKL gar nicht, da war der alte Regler mit dem fetten Transistor unten auf dem Gehäuse hinüber, da ist jetzt ein Hella drin und sofort ging auch die LKL.

Damit ich auch alles richtig mache, habe ich meinen Kumpel zur Hilfe gerufen, der ist EX Radio und Fernsehtechniker und hat mir bei den Schaltplänen geholfen. (sprich damit ich die auch verstehe und auch die Logik der Lichtmaschine). Es ist nicht so, dass ich gar nichts verstehe, nur habe ich leider ein Farbschwäche und da tue ich mich etwas schwer mit dem Lesen bunter Schaltpläne ;-)!

Zu Deiner Frage, habe eben noch den Deckel vorn wieder runter gemacht und die Batterie wieder angeschlossen.

Ziehe ich DF ab geht brav die LKL aus.!

Gruß und Danke

René

[hg_filder]

OK, damit sollte der LKL-WEg funktionieren.

DF wieder anschliessen. Wenn du nun die vordere Kohle hochhebst, geht dann die LKL aus? Wenn ja, auch wenn die hintere Kohle hochgehoben wird?

Hans

ps.: Wenn der Motor läuft, muss IMMER die Batterie angeschlossen sein!

HAns

[Mini-GS_Reiter]

Hallo Hans,

vordere Kohle hoch heben
=> LKL geht aus

hintere Kohle hoch heben
=> LKL brennt

Gruß

René

[hg_filder]

Hallo Hans,

vordere Kohle hoch heben
=> LKL geht aus

hintere Kohle hoch heben
=> LKL brennt

Gruß

René

Schlecht: Kohlen anheben und isolieren (am besten jeweils einen dünnen Kabelbinder durchschieben). Ohmmessgerät nehmen und den vorderen Ring gegen Rotorgehäuse und den hinteren Ring gegen Rotorgehäuse jeweils messen. Wenn einer oder beide einen Wert anzeigen -> Rotor defekt.

Hans

[Mini-GS_Reiter]

Hallo Hans,

shit beide zeigen einen Wert von 1,5 -2,1 Ohm an.
Kohlen komplett rausgezogen und beim hinteren zusätzlich Kabelbinder dazwischen, da ich da nicht so leicht an die Feder rankomme zum aushängen.

Kann das mit dem Calm Whipser 2 zusammenhängen?
=> den nagelneuen Rotor hatte ich nämlich vor Einbau gemessen.
Da hatte er den Normwert von 2,8 Ohm

Der Calmwhisper2 ist extrem nah auf dem Rotor!

Hm ich glaube ich baue mal den originalen Rotor mit seinen 7,1 Ohm ein.

Gruß

René

[hg_filder]

Hi,
ja kann mit dem Sensor zusammenhängen. Bevor du einen anderen Rotor einbaust, nimm den Senor mal weg und mess nochmal. Vielleicht hat dieser Verbindung zum Rotor. Stell doch mal ein Bild ein.

Hans

[Mini-GS_Reiter]

Hallo Hans,

habe spasseshalber beide Schleifringe gegen den Calm Whisper2 gemessen
=> voller Durchgang!

Hier ein paar Bilder:






Gruß

René