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20.11.2018, 20:06 #1
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20.11.2018, 20:13 #2
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AW: In Italien gesehen ... umgebaute G/S
da muss ich mal dran bleiben, interessiert mich.
Kann das ein Vorserien-Modell sein, quasi ein Prototyp, denn das Typenschild ist auch nicht alltäglich mit DGM und G/S/1 - wird bestimmt spannend.
Was sagt denn der Fin-Decoder dazu? Du wirst ja die FIN haben, oder?Gruß, Martin
nichts wird so heiß gegessen wie es gekocht wird
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20.11.2018, 20:19 #3
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AW: In Italien gesehen ... umgebaute G/S
Wenn es ein Prototyp wäre würde das Motorrad doch schon sehr serienähnlich ausschauen, also mit der Einarmschwinge. Zweiarmschwingen hatten doch nur die Wettbewerbsmaschinen Paris-Dakar. Das Typenschild könnte die Italienversion sein.
Gruß
Wed
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20.11.2018, 21:20 #4
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20.11.2018, 21:32 #5
AW: In Italien gesehen ... umgebaute G/S
Die Scheibe hinten mag ja funktionieren, aber schön ist die Lösung nicht.
Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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20.11.2018, 21:42 #6
AW: In Italien gesehen ... umgebaute G/S
Geändert von GS-Kalli (20.11.2018 um 21:44 Uhr)
Gruß aus Bonn
Kalli
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20.11.2018, 22:04 #7
AW: In Italien gesehen ... umgebaute G/S
Abend allerseits,
kann es sein das da jemand irgend was selbstgedengelt hat. Auf dem dritten Photo, scheint es mir so als wäre der Querschnitt des Schwingenarms nach innen verformt. Das könnte dadurch kommen das jemand die Achse zu fest angezogen hat. Wenn dazu noch eine Buchse im Schwingenarm fehlt.
Schaut jedenfalls alles nicht so zuverlässig und solide aus.
Und ja, Martin, damit ist es ein Prototyp , ich hoffe in seiner Serienproduktion hat der "Hersteller" das besser gelöst.
Wünsche allen noch einen schönen Abend ....
IngoGlück ab!
INVICTUS
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20.11.2018, 22:47 #8
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20.11.2018, 23:12 #9
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20.11.2018, 23:18 #10
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AW: In Italien gesehen ... umgebaute G/S
nachdem was wir aus berufenem Munde erfahren durften, was da seinerzeits in München getrieben wurde erscheint mir nichts unmöglich:
Do hama mal die Nocke a paar Grad verdreht unn' ham a paar PS mehr g'hobt (Man sehe mir den liderlichen Versuch eines Originalzitats inhaltlich wie sprachlich bitte nach).
Und wenn da einer binnen 40 Jahren mal ne Hülse vergisst: es heißen ja nicht alle JIMCAT.
Rustical gebaut, ja, aber ich dachte dass da Hinweise kommen auf mehr Hinweise kommen auf Spektakuläres.
Es kann aber auch eine gute Wahrscheinlichkeit haben, dass Stereo-HAG's einfach besser verfügbar waren und deshalb zu dem Umbau geführt haben, würde mich nicht wundern, wenn dass auch mit Mono-HAG's an den G/S, ST und R65GS passieren würde.Gruß, Martin
nichts wird so heiß gegessen wie es gekocht wird
Fünf Jahrzehnte auf zwei Rädern...
25.04.2024, 17:49 in DB-Bildbände / Reiseberichte