BMW 2 Ventiler Motor Revision von A bis Z

[beem]

Hallo Beem,

welche, wo und womit?

VG Werner

Die Kipphebelwellen natürlich, es gibt Läppleinen und anderes dafür.
Stahlwolle ist mir noch zu grob.
Ich nehme ein Flies, dass die Schlosser für Edelstahlgeländer nehmen,
sehr fein und weich, zusätzlich mit Öl benetzt. Dabei wird eigendlich fast kein Material abgetragen, eher gereinigt, mit einer Oberfläche an der Öl gut haften kann.
Im Bericht 180.000km geschafft, siehst du an der Nockenwelle mit Kettenrad, am unteren Lager, die Läppung.(hier ohne Drall.)
Gruß Beem.

[schorsch3]

Auch wenn einige Sachen nicht erwähnt wurden, ein sehr schöner Bericht.

Ich würde z.B. immer erst die Kolben in die Zylinder schieben, und dann am Pleul befestigen.

[beem]

Stimmt, so habe ich es auch gemacht,
mit der Seegeringzange wohl locker zu machen, denke die Wössner's und Co,
brauchen da mehr Einsatz.
Gruß Beem.

[Spineframe]

Ich baue auch immer den Kolben auf der Werkbank ein und stecke danach den Kolbenbolzen durch. Mein Kollege bei Porsche macht es umgekehrt und ist deutlich schneller als ich damit. Aber der hat in seinem Leben auch schon mehrere Tausend Kolben montiert und ich erst ein paar hundert. Beide Methoden haben ihre Vor-und Nachteile.